Jeeps 2,0-Liter-Motor-Ersatzteil unter Recall-Betroffenheit | Carscoops

Dies bringt ihn in einen Dreiecksrang mit GM und Toyota bei 11 Rückrufen in diesem Jahr. Mit einem Motorenrückruf beginnt es, der 2.689 aufgeladene 2,0-Liter-Vierzylinder betrifft, die für den Einsatz im Jeep Grand Cherokee und Wrangler 4xe Plug-in Hybrid konzipiert wurden.

Dies sind Mopar-Ersatzmotoren, die interne Verunreinigungen aufweisen können, die zu einem Ausfall führen können. Mehr: Stellantis Quietly Kills Its Plug-In Hybrids In America Der Sicherheitsrückrufbericht besagt, dass die Motoren mit Sand aus dem Gussverfahren kontaminiert sein könnten.

Dies folgt einem früheren Rückruf von 112.859 Fahrzeugen für dasselbe Problem. Nach diesem ersten Rückruf kam es bei einem 2024 Jeep Grand Cherokee 4xe zu einem Brand im Motorraum.

Technik und Auswirkungen

Dieses Modell war nicht üheren Kampagne betroffen, hatte jedoch einen Motor, der während des verdächtigen Zeitraums hergestellt wurde. Dies löste eine Untersuchung aus, die letztendlich zur Ausweitung des ersten Rückrufs führte.

Es wird angenommen, dass 4,3 % der Motoren im jüngsten Rückruf Sandkontamination aufweisen, aber der Automobilhersteller ist derzeit nicht über Unfälle oder Brände informiert. Um das Problem zu beheben, werden die Händler den Motor bei Bedarf inspizieren und ersetzen.

Motoren, die nicht in Fahrzeuge eingebaut wurden, werden inspiziert und bei Bedarf zurückgekauft. Ram 2500 können elektronische Stabilitätsprogramme verlieren.

Technik und Auswirkungen

Der zweite Rückruf betrifft 6.605 Ram 2500 Pickups aus dem Modelljahr 2026. Sie sind mit Steuerungsmodulen für die Lenksäule ausgestattet, die einen Verlust der elektronischen Stabilitätskontrolle verursachen können.

Über das Problem ist wenig bekannt, aber Stellantis leitete im Januar eine Untersuchung ein und stellte schließlich fest, dass die Steuerstamm-Steuerungsmodule einen internen Fehler aufweisen können, der die elektronische Stabilitätskontrolle deaktivieren kann. Das bedeutet, dass sie gegen die bundesrechtlichen Kraftfahrzeugsicherheitsstandards verstoßen.

Glücklicherweise wird angenommen, dass nur 0,5 % der Rückrufpopulation diesen Fehler aufweisen. Das entspricht ungefähr 33 Fahrzeugen, und die Händler werden das Steuerstamm-Steuerungsmodul ersetzen, um das Problem zu beheben.