Jeep ruft Cherokee zurück: Besitzer fürchten, ein bekanntes Problem kehrt zurück

Der Cherokee ist seit langem eines der Kernmodelle, insbesondere in Nordamerika, doch Besitzer 2019 bis 2023 sollten aufmerksam sein. Jeep gibt an, dass bestimmte Fahrzeuge einen Ausfall des Power Transfer Units (PTU) erleiden können, der schwerwiegend genug ist, um das SUV fahrunfähig zu machen.

In einem Review heißt es: „Jeeps 2026 Cherokee hat aufgehört, sich wie ein Jeep zu geben, und fährt dadurch besser." In bei der National Highway Traffic Safety Administration eingereichten Unterlagen wird festgestellt, dass der PTU intern ausfallen kann, wobei Jeep jedoch nicht genau erläutert, was im Inneren des Bauteils schiefgeht. Was danach passiert, ist weniger zweideutig.

Betroffene Cherokee-Fahrer könnten das Fahrzeug unter Verlust der Antriebskraft fahren, und in einigen Fällen kann das Fahrzeug auch dann wegrollen, wenn es in den Park gestellt ist. Jeep gibt an, dass Besitzer der betroffenen Fahrzeuge beim Fahren möglicherweise Geräusche oder Vibrationen wahrnehmen und zudem eine Service-4WD-Meldung auf dem Armaturenbrett erhalten.

Insgesamt sind 61.711 Jeep Cherokee

Insgesamt sind 61.711 Jeep Cherokee an diesem Rückruf beteiligt; alle wurden zwischen dem 12. Dezember 2018 und dem 24. Februar 2023 hergestellt. Probleme mit der Kraftübertragungseinheit sind für den Jeep Cherokee nichts Neues. Mitte 2020 wurde ein Rückruf für Modelle der Baujahre 2014 bis 2017 ausgetriggert, da potenzielle Ausfallerscheinungen der PTU-Eingangsspline befürchtet wurden.

Im März 2023 begann FCA mit der Untersuchung 2016 bis 2017 auf potenzielle PTU-Spline-Ausfälle und gab für diese Modelle umgehend einen Rückruf heraus. Ein Unfall, eine Verletzung: Im Januar 2025 rief Jeep Modelle der Baujahre 2017 bis 2019 zurück, da möglicherweise falsch sitzende Schnappringe in der PTU vorlagen, und eröffnete bereits wenige Tage später eine Untersuchung 2019 bis 2023 auf vollständige PTU-Ausfälle.

Der Automobilhersteller ist sich von 387 Gewährleistungsansprüchen, 5 Feldberichten und 16 weiteren Serviceaufzeichnungen bewusst, die möglicherweise mit dem Problem in allen Märkten zusammenhängen. Zudem ist ihm ein Unfall und eine Verletzung bekannt, die möglicherweise damit in Verbindung stehen. Die Eigentümer können sich darauf einstellen, vom Fahrzeughersteller innerhalb von kontaktiert zu werden.

Obwohl Jeep seit Jahren mit Problemen im PTU (Power Take-Off) zu kämpfen hat, heißt es, dass „die Lösung noch in Entwicklung" sei, was die Eigentümer im Unklaren über den Zeitpunkt der tatsächlichen Reparatur ihrer Fahrzeuge lässt.