Jeep Avenger erhält modernisiertes Interieur und neuen Turbomotor

Es zeichnet sich durch ein überarbeitetes Styling, ein aufgewertetes Cockpit und eine neue Sonderausstattung aus. Da wir das Modell bereits zuvor gesehen haben, erwähnen wir kurz, dass es ein neues Kühlergrill aufweist, der dem des Compass ähnelt. Dieser wirkt etwas moderner und verfügt bei höherwertigen Varianten über eine Beleuchtung.

Bewertung: Der Jeep Avenger EV ist ein unterhaltsames Kleinod, das jedoch für den amerikanischen Markt zu klein ist. Die Designer haben dem Crossover zudem neue Stoßfänger und ein überarbeitetes Frontend verliehen. Dazu kommen neu gestaltete 17- und 18-Zoll-Räder mit Mittelkappen, die ein stilisiertes Willys-MB-Logo tragen.

Weitere Highlights sind ein überarbeitetes Farbspektrum, das zwei neue Farbtöne umfasst: Forest und Bamboo. Jeep gab zudem an, dass das überarbeitete Crossover mit optimierten Anfahr-, Abfahrts- und Durchfahrtwinkeln 22°, 35° bzw. 21° überzeugt.

Ein komfortableres Innenraumkonzept: Nachdem das Interieur

Ein komfortableres Innenraumkonzept: Nachdem das Interieur als etwas „billig wirkend" kritisiert worden war, entschied sich Jeep zur Verbesserung durch eine gepolsterte untere Mittelkonsole sowie neue weiche Materialien an den Türverkleidungen. Die Ausstattungslinien Altitude und Summit erhalten edlere Stoff- und Vinylbezüge, während die 4xe-Version nun „neue, waschbare und hochdurable grüne Innenräume" bietet.

Darüber hinaus verfügt der Selec-Terrain-Terrain-Controller über einen gummiüberzogenen Hebel und eine rote Basis. Zudem erhält das Modell eine zusätzliche Frontkamera, die ein 360°-Umgebungsbildsystem ermöglicht. Neue und vertraute Antriebsstränge: Unter der Haube wartet ein neuer turboaufgeladter 1,2-Liter-Vierzylinder-Motor, der 99 PS (74 kW) und 151 nm Drehmoment liefert.

Jeep bestätigte, dass dieser Motor über einen neuen Motorblock, Kolben und Kolbenringe sowie ein Hochdruck-Direkteinspritzsystem und eine neue Ventilsteuerung verfügt, die den inneren Reibungsverlust reduziert. Sie ist mit einem sechsgangigen Schaltgetriebe gekoppelt.

Kunden können zudem eine 108-PS-Hybridversion (81

Kunden können zudem eine 108-PS-Hybridversion (81 kW 110 PS) erhalten, die mit einem sechsgangigen Doppelkupplungsgetriebe mit integriertem Elektromotor verbunden ist. Letzterer wird 0,9-kWh-Lithium-Ionen-Akku gespeist, der es dem Crossover ermöglicht, bei Geschwindigkeiten unter 19 mph (30 km/h) bis zu 0,6 Meilen (1 km) rein elektrisch zu fahren.

Der Avenger 4xe verfügt dank eines hinter dem Fahrzeug montierten Elektromotors über Allradantrieb. Dieses Aufbaukonzept ergibt eine Gesamtleistung von 143 PS (107 kW 145 PS). Abschließend gibt es einen vollständig elektrischen Avenger mit einem 54-kWh-Akkupack und einem 154-PS-Motor (115 kW 156 PS). Er bietet eine WLTP-Reichweite 249 Meilen (400 km), wobei die DC-Schnellladefähigkeit von 100 kW eher enttäuschend wirkt.

Neue 85th Anniversary Edition Neben dem Standardmodell kündigte Jeep eine neue 85th Anniversary Edition an. Das Modell basiert auf der Ausstattungslinie Altitude oder Upland und zeichnet sich durch goldene Akzente an den Stostangen sowie an den 18-Zoll-Rdern aus.

Zudem ist eine beleuchtete Khlergrill-Verkleidung serienmig vorhanden, whrend die 4xe-Varianten zustzlich ein Motorhauben-Abzeichen erhalten. Auch im Innenraum finden sich nderungen: Die Kufer erhalten Tartan-Sitze mit goldener Stickerei sowie 85"-Logos auf den Rckenlehnen. Die Sonderausstattung umfasst ferner ein mehrfarbiges Ambientebeleuchtungssystem und ein 85"-Logo auf dem Mittelkonsole.