Japans liebstes Elektrofahrzeug für 11.800 Dollar erhält Facelift – bevor BYD seinen Thron stürmt

Vier Jahre an der Spitze der EV-Verkaufszahlen in Japan, und der faceliftete Nissan Sakura dient mehr dazu, relevant zu bleiben, als neue Maßstäbe zu setzen Vier Jahre an der Spitze der EV-Verkaufszahlen in Japan, und der faceliftete Nissan Sakura dient mehr dazu, relevant zu bleiben, als neue Maßstäbe zu setzen https://www.carscoops.com/author/thanos-pappas/ von Thanos Pappas Vor 17 Minuten --> .social-item.sm > span { cursor: pointer; von Thanos Pappas - Der faceliftete Nissan Sakura erhält einen neu gestalteten Kühlergrill und Stoßfänger. - Er erhält auch eine neue Farbe und einen zusätzlichen Getränkehalter im Innenraum. - Es gibt keine Änderungen am 63 PS starken E-Motor und dem 20 kWh Akku.

Update: Nach einem kurzen Teaser-Run hat Nissan das Modell nun vollständig in Japan enthüllt, mit neuen Bildern und zusätzlichen Details unten. Nissan hat eine faceliftete Version des Bestseller-EVs Japans vorgestellt, die darauf abzielt, es im wettbewerbsintensiven Kei-Car-Segment relevant zu halten.

Der Sakura profitiert von leichten �u�eren und inneren Anpassungen, ohne �nderungen unter der Haube.

Das Modell wurde ursprünglich 2022 als

Das Modell wurde ursprünglich 2022 als Produktionsversion des IMk-Konzepts von 2019 eingeführt.

Die auffälligste Änderung ist vorne, wo eine neu gestaltete Verkleidung einen in Wagenfarbe gehaltenen Kühlergrillbereich einführt, der an den Nissan Leaf erinnert. Dieser wird mit einem überarbeiteten Stoßfänger kombiniert, der schärfere Winkel und ausgeprägtere vertikale Elemente an den Seiten aufweist.

Die LED-Scheinwerfer bleiben unverändert, ebenso wie das Blech entlang des Profils und des Hecks. Mehr: Nissans neuer Skyline übernimmt sein ikonischstes Detail vom GT-R Interessanterweise gelten diese Updates nur für die X- und G-Ausstattungslinien, während die Einstiegsversion S das alte Design beibehält.

Die Farbpalette erhält einen neuen Farbton

Die Farbpalette erhält einen neuen Farbton namens „Minamono Sakura“, inspiriert von Kirschblüten, die auf dem Wasser treiben. Dies wird mit Kupferakzenten und einem Sterling Silver Dach kombiniert, was für die Flaggschiff-Sakura G ein ungewöhnliches Dreifarben-Finish ergibt.

Das Interieur wirkt vertraut, aber Nissan hat mehrere funktionale Verbesserungen vorgenommen. Der Fahrmodus-Schalter wurde an eine ergonomischere Position verlegt und die Beifahrerseite verfügt nun über einen zusätzlichen Getränkehalter.

Nissan hat den Xterra vor elf Jahren eingestellt. Nun hat es mit seiner Rückkehr geschnüffelt.

Die Designer schienen sich nicht darum

Die Designer schienen sich nicht darum zu kümmern, das 7-Zoll-digitale Instrumentenfeld und das 9-Zoll-Infotainment zu ändern, aber sie haben die USB-Type-C-Anschlüsse tiefer in die Mittelkonsole verlegt.

Für die Mittelklasse-Ausstattung X hat Nissan mehrere beliebte Optionen in die Standardausstattung aufgenommen, darunter den Intelligent Around View Monitor, beheizbare Vordersitze und eine Heizung für das Lenkrad.

Das Elektrofahrzeug erhält außerdem Funktionen zum automatischen Verriegeln und Entriegeln, eine Erinnerung für die Rückbank, einen Verriegelungsmechanismus für den Ladeanschluss und eine optionale 1500W AC-Stromquelle. Mechanisch bleibt der Sakura mit einem einzigen Elektromotor betrieben, der 63 PS (47 kW 64 PS) und 195 Nm (144 lb-ft) Drehmoment erzeugt.

Der übernommene 20-kWh-Lithium-Ionen-Akku bietet eine Reichweite

Der übernommene 20-kWh-Lithium-Ionen-Akku bietet eine Reichweite von bis zu 180 km (112 Meilen) im WLTC-Zyklus. Weiter: Nissans 2027 Rogue zielt auf den RAV4, und sein Hybrid funktioniert nichts wie Toyotas.

Das faceliftete Kei-Car kann in Japan bestellt werden, wobei die ersten Lieferungen für diesen Sommer erwartet werden.

Die Preise reichen von ¥2,448,600 ($15,400) für die Basis-Ausstattung X bis zu ¥2,998,600 ($18,900) für das Flaggschiff G.

Wenn man Japans aktuelle Subventionen für

Wenn man Japans aktuelle Subventionen für saubere Energie von ¥580,000 ($3,650) berücksichtigt, sinkt der Startpreis auf ungefähr ¥1,870,000 ($11,800). Nissan sagt, das Modell sei seit vier aufeinanderfolgenden Jahren der Bestseller-EV Japans und habe 2025 14.093 Verkäufe verzeichnet.

Die Konkurrenz kommt von bekannten heimischen Rivalen, darunter der Mitsubishi eK X EV twin, der Honda N-One e: und N-Van e:, sowie der kommende BYD Racco. .social-item.sm > span { cursor: pointer; SCHLAGWÖRTER Electric Vehicles Japan Kei Cars New Cars Nissan .rel-article { text-decoration: underline; Folgen Sie uns auf Google News Thanos Pappas Stellvertretender Redakteur Thanos Pappas, ein professioneller Produktdesign-Ingenieur, durchstreift seit...

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