Japanische Gen-Z fährt Ferraris ohne Kauf: Der neue Trend

Ein japanisches Unternehmen geht davon aus, eine Lösung für jüngere Enthusiasten gefunden zu haben, die dennoch Teil dieser Szene sein möchten. Das Konzept ist einfach: Verzicht auf den direkten Kauf, Freunde zusammenziehen und das Fahrzeug. Der Car-Sharing-Dienst namens Rendez-Vous funktioniert etwas anders, als man erwarten würde.

Eine Gruppe von fünf teilt nicht einfach die vollen Kosten eines Supersportwagens auf fünf Personen auf. Stattdessen zahlt die Gruppe für ein gemeinsames Jahr der Mitbesitzerschaft und teilt sich nur die erwartete Wertminderung über diese zwölf Monate gleichmäßig auf.

Lesen Sie: Japans Idee für ein Flaggschiff-Nissan-Minivan unterscheidet sich, der gegenüber Nikkei Asia sprach, gehört zu den Nutzern dieses Dienstes. Der 24-Jährige kann sich für das kommende Jahr als Miteigentümer eines gebrauchten Ferrari 360 Modena bezeichnen. Über den Dienst hat jeder Miteigentümer das Recht, das Fahrzeug jährlich für zu nutzen.

Technik und Auswirkungen

Zu den Kosten gehören Parkgebühren, Wartung, Versicherungsbeiträge sowie alle anfallenden Steuern. Rendez-Vous handelt ausschließlich mit Gebrauchtwagen und erwirbt die Fahrzeuge, bevor sie dem Fuhrpark hinzugefügt werden. Das Modellangebot reicht 1950er Jahre bis hin zu modernen Sport- und Supercars.

Laut dem Bericht erfreut sich der Dienst besonders bei jungen Enthusiasten in Japan großer Beliebtheit und hat eine Warteliste 3.500 Personen generiert. „Die Kosten für den Autobesitz sind für Menschen in ihren Zwanzigern zu hoch," sagte der Vertreter, Ryota Asaoka, gegenüber dem Medium.

Unser Ziel ist es, die finanziellen Belastungen so weit wie möglich zu reduzieren, damit sie das Autofahren genießen können. Es handelt sich um eine interessante Idee und könnte für junge Fahrer tatsächlich ein guter Weg sein, ihr Traum-Superauto zu fahren, ohne dabei den Anzahlungsbetrag für ein Haus zu vernichten.

Einordnung fuer Autofahrer

Solche Dienstleistungen könnten zudem dazu beitragen, den stetigen Rückgang des Interesses der Japaner an der Autoeigenschaft zu bremsen. Eine kürzlich durchgeführte Umfrage ergab, dass 33 Prozent der 20-Jährigen in Japan kein Interesse an der Autoeigenschaft haben.

In einer separaten Studie wurden die Wartungskosten als einer der Hauptgründe genannt, warum sich die Einheimischen.