Jaguar XE: Das polarisierendste Modell der Marke erhält endlich einen neuen Namen

Nach monatelangen Teasern, hitzigen Debatten und einem der polarisierendsten Relaunches in jüngster Erinnerung bereitet sich die britische Marke darauf vor, den tatsächlichen serienmäßigen Namen des aktuell als Jaguar Type 00 bekannten Elektrofahrzeugs bekanntzugeben.

Das Warten war lang und ist noch lange nicht vorbei, da die Serienproduktion noch nicht begonnen hat; doch viel hängt als X900 bezeichnet, haben Konzeptfahrzeug und Prototypen bereits die ganze Welt bereist. Es handelt sich um ein langes, tiefgelegtes viertüriges elektrisches Grand Tourer, das den Maßstab dafür neu definieren soll, was ein Jaguar ausmacht. Nun zufolge eines Berichts am 12.

Mai erfahren, wie Jaguar das Fahrzeug nennen wird. Im September wird die Marke dann die Serienversion vorstellen, und sofern alles nach Plan verläuft, sollen die Lieferungen im Laufe des Jahres 2027 beginnen. Mehr dazu: Jaguars 1.000-PS-Antwort auf Bentley sieht gar nicht aus wie das Jaguar, das Sie kannten.

Leistung und Energieausbeute

Unter der langen Motorhaube und der Fastback-Karosserie liegt Jaguars neue, dedizierte Elektrofahrzeug-Plattform, die JEA genannt wird – eine Abkürzung für Jaguar Electric Architecture. Das Unternehmen gibt an, dass das Fahrzeug ein Dreimotoraufbau mit einem Motor vorne und zwei hinten aufweist, der in der Launch-Edition eine Leistung von über 1.000 PS (746 kW) und ein Drehmoment 959 nm (1.300 nm) liefert.

Damit würde es sofort zum leistungsstärksten Jaguar-Straßenfahrzeug, das je gebaut wurde. Ein Prototyp des neuen 1.000-PS-Jaguar-Luxus-Sedans. Jaguar strebt zudem eine WLTP-Reichweite 700 km (435 Meilen) mit einem Batteriepaket. 120 kWh an. Der Automobilhersteller behauptet, das Fahrzeug könne durch schnelles Laden in nur eine Reichweite 321 km (200 Meilen) zurückgewinnen.

Trotz des übertriebenen Designkonzepts deuten Spionagefotos darauf hin, dass das Serienfahrzeug dem ursprünglichen Entwurf, der übertriebene Proportionen, eine lange Frontpartie, flache Seitenflächen und eine elegante Dachlinie aufweist, bemerkenswert treu bleibt; lediglich die Serienversion tauscht die Zweitürigkeit des Konzepts gegen eine praxisorientierte Viertürer-GT-Konfiguration aus. Jaguar braucht hier einen Erfolg.

Hoffentlich hat es für diesen neuen Grand Tourer einen entsprechend grandiosen Namen. Stephen Rivers, stellvertretender Herausgeber. Stephen, liebevoll „Rivers" genannt, hat sich elegant vom Reparaturwerkstattleiter und... Zum vollständigen Profil lesen.