Jaguar Type 01: Der erste Neuentwickelte der Marke erhält seinen Namen

Im Dezember 2024 drckte Jaguar mit der Prsentation des aufflligen zweitrigen Type 00 den Reset-Button: Der prunkvolle Coup markiert den Schritt des britischen Herstellers in den Bereich des Super-Luxus mit deutlich hheren Preisen und geringeren Stckzahlen und richtet sich dabei eher an Bentley als an BMW. Obwohl das Konzept bereits ein Jahr und ein halbes Jahr alt ist, mssen wir noch etwas lnger auf das Serienmodell warten.

In der Zwischenzeit enthllt Jaguar den endgltigen Namen der Serie: Type 01. Dieser klare Bezeichner sendet eine eindeutige Botschaft: null Emissionen und das erste Modell nach dem Aufwrtswandel des Unternehmens. Fr Geschftsfhrer Rawdon Glover tragen die beiden Zahlen unterschiedliche Bedeutungen: Null steht fr einen kompletten Marken-Reset", whrend Eins fr ein Unikat" steht.

Nicht zu vergessen ist die Namensgebung: Der Jaguar Type 01 entwickelt sich zu einem der interessantesten Fahrzeuge unserer Zeit. Eine wesentliche nderung vom Konzept zum Serienfahrzeug ist die Umstellung auf eine praxisorientierte viertrige Karosserie fr den exzentrischen GT, der eine Lnge 204,7 Zoll (5,2 Metern) aufweist.

Dank des massiven Radstands von 126

Dank des massiven Radstands von 126 Zoll (3,2 Metern) bietet das Fahrzeug einen gerumigen Innenraum, der zudem Platz fr ein groes Batteriepaket mit einer Netto-Kapazitt 120 kWh bietet. Fotos: Jaguar Jaguar Type 01: Technische Daten Fr das Serienfahrzeug wird eine Reichweite von 400 Meilen (644 Kilometern) im EPA-Testzyklus pro Ladung erwartet, unter WLTP sogar bis zu 430 Meilen (692 Kilometer).

Die riesige Batterie versorgt ein Dreimotoren-Setup mit einer kombinierten Leistung von über 986 PS und einem nahezu sofort verfügbaren Drehmoment 959 Pfund-Fuß (1.300 Newtonmeter). Jaguar verspricht, dass diese beeindruckenden Spezifikationen zu einem „engagierenden Fahrvergnügen mit tiefen Reserven an Leistung, sowie Verfeinerung und Gelassenheit" führen werden.

Selbst das Basismodell wird serienmäßig mit 23-Zoll-Rädern geliefert; für bestimmte Länder, in denen die Straßen nicht immer optimal sind, ist jedoch ein kleineres Set mit 21 Zoll vorgesehen. Wie bei einem Premium-Fahrzeug zu erwarten, erhält der Type 01 eine fortschrittliche Luftfederung mit aktiven Zweivent-Schwingungsdämpfern für ein seidenglattes Fahrgefühl.

Moegliche Anwendungen

Während einige Berichte spekulierten, Jaguar könnte eine Version mit Reichweitenverlängerung anbieten, hat das Unternehmen offiziell ausgeschlossen, einen Verbrennungsmotor einzubauen. In Zukunft wird das ausschließlich rein elektrische Fahrzeuge verkaufen. Diese werden deutlich höhere Preise haben als man es springenden Löwen gewohnt ist und beginnen bereits weit über 100.000 US-Dollar.

Die Weltpremiere ist für später dieses Jahr geplant, mit den ersten Lieferungen im ersten Halbjahr 2027. Motor1s Fazit: In der Geschichte des Automobils ist es selten, dass ein Unternehmen einen solchen radikalen Kurswechsel vollzieht. Es geht nicht nur um den vollständigen Umstieg auf Elektroantriebe, sondern auch um eine Preiserhöhung auf ein so hohes Niveau, um eine fast völlig andere Kundengruppe anzuziehen.

Tatsächlich hat Jaguar zugegeben, dass es nicht mehr als 15 Prozent der bisherigen Kunden zurückgewinnen wird, was im Wesentlichen bedeutet, dass das Unternehmen bereit ist, die meisten seiner Kunden zu verlieren. Was die Käufer der Type 00 und der nachfolgenden Modelle betrifft, so sagt Rawdon Glover, dass die Zielgruppe Personen aus der oberen Gesellschaftsschicht sind, die Design und Innenraumqualität priorisieren.

Der Geschäftsführer des Unternehmens ist der

Der Geschäftsführer des Unternehmens ist der Ansicht, dass für diese Käufer der Antrieb „auf Platz 13 der Prioritätenliste" steht. Dann gibt es noch das Design des Fahrzeugs, das seit der Premiere des exzentrischen Konzeptfahrzeugs Ende 2024 kontrovers diskutiert wird. Die nachfolgende Serienversion scheint die Dinge kaum zu entschärfen, und das Fehlen eines Heckfensters wird die Kontroverse nur noch verstärken.

Jaguars Reset: Jaguar hatte vier neue Fahrzeuge in der Entwicklung, bevor der Typ 00-Elektroauto sie zum Erliegen brachte. Jaguar behauptet, sein markantes GT fahre „wie kein anderes Elektroauto". Jaguar erklärt sein radikales Rebranding: Die alte Strategie „hat nicht funktioniert". Das neue elektrische Jaguar hat über 1.000 PS. Ist das überhaupt noch relevant?