Jaguar Land Rover ruft 170.000 Fahrzeuge wegen Leistungsverlusts zurück

Der Ausfall: Der Ausfall: Jaguar Land Rover ruft 170.196 Hybridmodelle zurück, da sie während der Fahrt Strom verlieren könnten. Der DC-DC-Wandler könnte aufgrund eines Fehlers in der Boost-Control-Software ausfallen.

JLR hat derzeit keine Abhilfe für das Problem und entwickelt ein Fix. Jaguar Land Rover North America hat einen größeren Rückruf für 170.169 Hybride herausgegeben, die während der Fahrt Strom verlieren könnten.

Die Fahrzeuge verfügen über einen DC-DC-Wandler, der aufgrund eines Fehlers im Boost-Control-Mikrochip ausfallen kann. Dem Rückrufbericht zufolge zeigt das Fahrzeug innerhalb von 10 Sekunden nach dem Ausfall eine Warnung mit der Aufschrift „Stop Safely Electrical Fault Detected“.

Wenn das 12-Volt-System an Ladung verliert,

Wenn das 12-Volt-System an Ladung verliert, kann das Fahrzeug zusätzliche Warnungen für die Spurhalteassistenten, die Stabilitätskontrolle und die Federung anzeigen.

Land Rover Range Rover Sport Wenn der Fahrer das Fahrzeug nach den Warnungen weiter betreibt, wird das Auto in den Leerlauf schalten, eine Warnung für einen Getriebefehler anzeigen und rollen, bis es zum Stillstand kommt.

Sobald dies geschieht, werden der Mittelbildschirm und die Klimaanlage schließlich ausgeschaltet, der Motor wird abgestellt und die Außenbeleuchtung des Fahrzeugs funktioniert nicht mehr. Dies könnte das Unfallrisiko erhöhen.

Der Rückruf betrifft folgende Modelle: 2021-2024

Der Rückruf betrifft folgende Modelle: 2021-2024 Land Rover Range Rover Velar 2020-2023 Land Rover Ranger Rover Evoque 2019-2024 Land Rover Range Rover Sport 2020-2024 Land Rover Ranger Rover 2020-2020 Land Rover Discovery Sport 2021-2024 Land Rover Discovery 202-2024 Land Rover Defender 2021-2024 Jaguar I-Pace 2021-2022 Jaguar E-Pace Frühere Probleme JLR wurde erstmals im September 2024 von einem möglichen Problem Kenntnis.

Der Automobilhersteller prüfte die Angelegenheit und stellte fest, dass „die allmähliche Entwicklung der Symptome, die der Kunde erlebte, kein unangemessenes Sicherheitsrisiko darstellte.“ Der Automobilhersteller erhielt 2025 zusätzliche Berichte über ein mögliches Problem und erstellte daher eine technische Aufgabe zur Untersuchung des Problems.

Im April 2026 stellte die National Highway Traffic Safety Administration JLR klar, dass „die Sicht der Behörde auf die Angelegenheit die eines Sicherheitsaspekts und nicht der Kundenzufriedenheit sein müsse.“ JLR „entschied sich daraufhin, gemäß der Sichtweise der Behörde vorzugehen“ und gab einen Sicherheitsrückruf heraus.

Der Automobilhersteller hat zwischen Juli 2019

Der Automobilhersteller hat zwischen Juli 2019 und April 2026 5.952 Meldungen über den Austausch von DC-DC-Wandlern in seinen Fahrzeugen erhalten. Der Automobilhersteller ist nicht über Unfälle, Verletzungen oder Brände im Zusammenhang mit dem Problem informiert.

Zum aktuellen Zeitpunkt verfügt JRL über keinen Lösungsvorschlag für das Problem. Es entwickelt eine Behebung und wird später ein Update zum Zeitplan geben.

Motor1s Einschätzung: Es ist ziemlich verrückt, dass JLR schlussfolgerte, dass der Verlust der Antriebskraft in seinen Fahrzeugen kein Sicherheitsproblem sei. Ein plötzlicher Leistungsverlust auf einer belebten Straße, besonders nachts ohne Lichter, ist eine Tragödie, die droht.

Wir hoffen, dass Automobilhersteller sehr bald eine Lösung findet. Recall Roundup: Ford ruft 1,4 Millionen Trucks wegen fehlerhafter Getriebe zurück Honda ruft 440.000 Fahrzeuge wegen fehlerhafter Airbags zurück Hyundai ruft fast 300.000 Autos wegen fehlerhafter Gurthaken zurück Chrysler Pacifica wegen fehlerhafter Vorhangairbags zurückgerufen