Iran könnte verdeckte Seekabel im Hormus-Zwischenmeer angreifen: Bericht

Was Iran vorschlgt, wre im Wesentlichen

Was Iran vorschlgt, wre im Wesentlichen eine digitale Mautstrae, bei der Kabel, die in oder in der Nhe seiner Gewsser verlaufen, Gebhren zahlen mssten, um ihren Betrieb fortzusetzen.

In gewissem Sinne lsst sich dies mit dem Suez-Kanal vergleichen, bei dem gypten erhebliche Einnahmen aus der Erlaubnis zum Schiffsverkehr erzielt. Natrlich muss Iran fr bestehende Kabel den Vertrag einhalten, der beim Verlegen des Kabels geschlossen wurde", sagte Irini Papanicolopulu, Professorin fr Vlkerrecht an der SOAS University of London, gegenber CNN. Fr neue Kabel kann jedoch jeder Staat, einschlielich Iran, entscheiden, ob und unter welchen Bedingungen Kabel in seinem Hoheitsgewsser verlegt werden drfen", fgte sie hinzu.

Nur heie Luft? Allerdings knnte dies lediglich heie Luft sein, da das geltende internationale Seerecht derzeit der Einfhrung solcher Manahmen entgegensteht. Nach dem international anerkannten Recht sind strategische Meerengen, die für den internationalen Transit genutzt werden, im Allgemeinen geschützt.

Markt und Strategie

Die Freiheit der Schifffahrt und der Kommunikation wird stark unterstützt, und bestehende Seekabel genießen Schutz. Dies bedeutet, dass es selbst bei einem Wunsch danach keine echte rechtliche Grundlage für eine solche Maßnahme gibt. Weitere Faktoren würden einen solchen Schritt für Technologieunternehmen nahezu unmöglich machen.

Viele westliche Länder haben Sanktionen gegen den Iran verhängt, die Zahlungen an den Iran verhindern. Unter diesem Gesichtspunkt sind die Ankündigungen des Irans eher Signalwirkung als ein genuines Politikvorschlag. Mit anderen Worten deutet der Iran an, dass er die Weltwirtschaft auf andere Weise als nur durch Ölexporte schädigen kann.