Hyundai patentiert Gated-Getriebe: Koenigsegg-Konzept zum Elantra-Preis
Hyundai hat ein Schaltgetriebe mit Schiebegeschwindigkeit entwickelt, das auch als Automatik fungieren kann.
Kurzfassung
Warum das wichtig ist
- Hyundai hat ein Schaltgetriebe mit Schiebegeschwindigkeit entwickelt, das auch als Automatik fungieren kann.
- Der Schalter ist nicht physisch mit dem Getriebe verbunden, sondern arbeitet rein über eine Schaltung per Draht (shift-by-wire).
- Das Patent lässt die Tür für sowohl Elektro- als auch Verbrenneranwendungen offen.
SvyTech-Check
Redaktionelle Einordnung
Kernpunkt
Hyundai hat ein Schaltgetriebe mit Schiebegeschwindigkeit entwickelt, das auch als Automatik fungieren kann.
Warum relevant
Das gilt nicht für Hyundai, das weiterhin einige der aufregendsten Fahrzeuge in ihren jeweiligen Segmenten liefert, dank der N-Abteilung.
Einordnung
SvyTech ordnet die Meldung aus Carscoops als Teil des Themenfelds Technologie ein und verweist auf den Originalartikel, damit Leser Fakten, Quelle und Kontext nachvollziehen koennen.
Das gilt nicht für Hyundai, das weiterhin einige der aufregendsten Fahrzeuge in ihren jeweiligen Segmenten liefert, dank der N-Abteilung. Hyundai N hat mit dem Ioniq 5 N und dem Ioniq 6 N einen neuen Standard für Fahrerengagement bei Elektrofahrzeugen gesetzt. Nun scheint es an einer neuen Art, die perfekt für Getriebeliebhaber ist.
Vor ein paar Jahren hat Koenigsegg mit dem CC850 eine Getriebelösung eingeführt, die sowohl als Automatik- als auch als Schaltgetriebe funktioniert und sogar über ein Kupplungspedal verfügt.
Eine kürzlich eingereichte Patentanmeldung deutet zudem darauf hin, dass Porsche eine ähnliche Getriebelösung für eigene Fahrzeuge untersucht, um die Benutzerfreundlichkeit einer Automatik mit dem Fahrspaß eines Schaltgetriebes zu kombinieren.
Quellenprofil
Quelle und redaktionelle Angaben
- Quelle
- Carscoops
- Canonical
- https://www.carscoops.com/2026/05/hyundai-manual-automatic-patent/
- Quell-URL
- https://www.carscoops.com/2026/05/hyundai-manual-automatic-patent/
