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Hyundai Ioniq 5 N: Party-Tricks kommen in Fahrzeuge, die kein N sind | Carscoops

Technologie wird bereits Nicht-N-Modellen wie Ioniq 9 SUV getestet. - Niedrigere Leistungs-

29. April 2026Stephen RiversLive Redaktion
Hyundai's Ioniq 5 N Party Tricks Are Coming To Cars That Aren't N | Carscoops

Kurzfassung

Warum das wichtig ist

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  • Technologie wird bereits Nicht-N-Modellen wie Ioniq 9 SUV getestet.
  • Niedrigere Leistungs- Hyundai will die Technologie der falschen Schaltgetriebe und Geräusche über seine Performance-EVs hinaus ausweiten.
  • Niedrigere Leistungs-EVs werden sie nicht bekommen, da die Illusion stark ängt.

Der Hyundai Ioniq 5 N machte das Fahrerlebnis ansprechend, verspielt und ähnlicher dem eines Verbrennungsmotors. Nach viel Lob für die falschen Schaltgetriebe und Motorengeräusche, die in diesem Modell verwendet wurden, erweiterte Hyundai die Technologie auf den 6 N und Ioniq 9.

Bald wird sie ihren Weg in mehr Mainstream-Hyundai-EVs finden. Mehr: Hyundai's N Rule Was Simple Until The Ioniq 3 Made It Inconvenient „Wir wollen wirklich ein richtiges [Fahrer-]Erlebnis – nicht nur den Klang, sondern ein bisschen den Schub“, sagte Hyundai Europe Product Vice President Raf van Nuffel gegenüber Carsales.

Damit meint er, dass Hyundai nicht nur falsche Motorengeräusche verwendet. Es steuert die Leistung so, dass das Auto sich anfühlt, als würde eine Kupplung eingekuppt und wieder losgelassen.

Das System kann abgeschaltet werden, sodass

Das System kann abgeschaltet werden, sodass Fahrer es nicht benutzen müssen. Mit diesem gesagt, ist es ein charakteristisches Merkmal 5 N, und den meisten Enthusiasten scheint es zu gefallen.

Die Einführung dieses Merkmals im Ioniq 9 und anderen Mainstream-Fahrzeugen in naher Zukunft könnte Hyundai helfen, sich abzuheben. Wichtig ist jedoch, dass die Marke erklärt, dass sie die Funktion nicht auf Basismodelle ausdehnen wird, aber es gibt einen Grund dafür.

„Es ist nichts, was wir auf N beschränken, aber wir haben bestimmte Anforderungen – wir benötigen ein Mindestmaß an Leistung, um dieses Kupplungsgefühl zu haben. Wir werden es nicht über die gesamte Modellreihe anbieten, aber definitiv [kommt] mehr, ohne immer auf 600 PS setzen zu müssen“, sagte van Nuffel.

Es gibt wenig Zweifel daran,

Es gibt wenig Zweifel daran, dass künstliche Motorgeräusche polarisiert haben. Trotzdem nutzen viele Automobilhersteller sie mittlerweile, und sie sind nicht nur auf Elektrofahrzeuge beschränkt.

Verbrennungsmotoren geben oft gefälschte Abgasgeräusche ab, um das Fahrerlebnis „aufzuwerten“. Hyundai verfolgt diesen Ansatz und fügt mehr hinzu als nur akustische Empfindungen.

Angesichts dessen, dass Besitzer wählen können, ob sie diese wünschen oder nicht, scheint dies Win-Win zu sein.

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Quelle und redaktionelle Angaben

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Originaltitel
Hyundai's Ioniq 5 N Party Tricks Are Coming To Cars That Aren't N | Carscoops
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https://www.carscoops.com/2026/04/hyundai-ev-fake-gearshift-expansion/
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https://www.carscoops.com/2026/04/hyundai-ev-fake-gearshift-expansion/