Hyundai Ioniq 5 N: Party-Tricks kommen in Fahrzeuge, die kein N sind | Carscoops
Die Technologie wird bereits Nicht-N-Modellen wie dem Ioniq 9 SUV getestet. - Niedrigere Leistungs-
Kurzfassung
Warum das wichtig ist
- Die Technologie wird bereits Nicht-N-Modellen wie dem Ioniq 9 SUV getestet.
- Niedrigere Leistungs- Hyundai will die Technologie der falschen Schaltgetriebe und Geräusche über seine Performance-EVs hinaus ausweiten.
- Niedrigere Leistungs-EVs werden sie nicht bekommen, da die Illusion stark ängt.
SvyTech-Check
Redaktionelle Einordnung
Kernpunkt
Die Technologie wird bereits Nicht-N-Modellen wie dem Ioniq 9 SUV getestet.
Warum relevant
Der Hyundai Ioniq 5 N machte das Fahrerlebnis ansprechend, verspielt und ähnlicher dem eines Verbrennungsmotors.
Einordnung
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Der Hyundai Ioniq 5 N machte das Fahrerlebnis ansprechend, verspielt und ähnlicher dem eines Verbrennungsmotors. Nach viel Lob für die falschen Schaltgetriebe und Motorengeräusche, die in diesem Modell verwendet wurden, erweiterte Hyundai die Technologie auf den 6 N und Ioniq 9.
Bald wird sie ihren Weg in mehr Mainstream-Hyundai-EVs finden. Mehr: Hyundai's N Rule Was Simple Until The Ioniq 3 Made It Inconvenient „Wir wollen wirklich ein richtiges [Fahrer-]Erlebnis – nicht nur den Klang, sondern ein bisschen den Schub“, sagte Hyundai Europe Product Vice President Raf van Nuffel gegenüber Carsales.
Damit meint er, dass Hyundai nicht nur falsche Motorengeräusche verwendet. Es steuert die Leistung so, dass das Auto sich anfühlt, als würde eine Kupplung eingekuppt und wieder losgelassen.
Quellenprofil
Quelle und redaktionelle Angaben
- Quelle
- Carscoops
- Canonical
- https://www.carscoops.com/2026/04/hyundai-ev-fake-gearshift-expansion/
- Quell-URL
- https://www.carscoops.com/2026/04/hyundai-ev-fake-gearshift-expansion/
