Hyundai Ioniq 3 enthüllt: Ein kompaktes Elektro-Kompaktwagen, das wir nicht haben können

Obwohl er einem schärferen Genesis GV60 ähnelt, ist der Ioniq 3 tatsächlich viel kleiner als der Luxus-Crossover. Er ist auch das erste Fahrzeug auf dem Kontinent mit dem neuen Pleos Connect Infotainment-System des Automobilherstellers.

Das Langstreckenmodell verfügt über einen 61,0-kWh-Akku und bis zu 308 Meilen Reichweite. Es hat auch weniger Leistung als die Standard-Range-Variante mit 135 hp, und es ist schneller auf 62 miles per hour, 9.0 Sekunden gegenüber 9.6.

Das Drehmoment ist für beide mit 184 pound-feet gleich, und Hyundai begrenzt die Höchstgeschwindigkeit auf 105 mph. Foto von: Hyundai Kein umgebrandetes GV60 Der Ioniq 3 trägt Hyundai's neue Art of Steel Designsprache, die wir kürzlich am Boulder Concept der Marke sahen.

Technik und Auswirkungen

Er hat auch einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,263 und misst 163,6 Zoll lang, was 15,3 Zoll kürzer ist als beim GV60. Im Inneren ist das EV das erste in Europa mit Hyundai's Pleos Connect Infotainment System.

Es läuft mit Android Automotive OS und ist entweder mit einem 12,9-Zoll- oder einem 14,6-Zoll-Bildschirm ausgestattet, je nach Ausstattungsvariante, zu denen auch eine N Line Variante gehört.

Ausstattungsvariante Leistung Drehmoment Reichweite Ioniq 3 SR 147 HP 184 LB-FT 213 Miles Ioniq 3 LR 135 HP 184 LB-FT 308 Miles Während Hyundai das neue Pleos 2025 ohne physische Tasten enthüllte, verfügt der Ioniq 3 über eine Reihe davon unter dem Bildschirm.

Technik und Auswirkungen

Es gibt Schalter für Sitzheizung, Temperaturregelung, Lüftergeschwindigkeit und Klimaregelungsmodus (HVAC-Modus) sowie einen Drehknopf für die Lautstärke. Hyundai sagt, der Ioniq 3 habe einen Laderaum von 15,6 Kubikfuß, einschließlich 4,2 Kubikfuß in der Megabox, einem integrierten Stauraum unter dem Boden des Kofferraums.

Andere verfügbare Funktionen umfassen ein Bose Premium-Audiosystem, eine Zwei-Zonen-Klimakontrolle und LED-Umgebungsbeleuchtung. Motor1s Einschätzung: Hyundai erweitert seine Ioniq-Reihe.

Wir werden den Ioniq 3 nicht in den Vereinigten Staaten bekommen, aber wir könnten die Kia-Version bekommen, die ähnliche Spezifikationen, aber eine viel geringere Reichweite haben sollte.

Hier gibt es mehr: Der Hyundai Elantra N TCR ist ein Schnäppchen Vergleich zum Civic Type Hyundai erklärt seine neue Designphilosophie: „Stärker, nicht lauter“ Hyundai und Genesis werden bis 2030 58 Modelle Amerika einführen Hyundai präsentiert ersten Body-on-Frame-Pickup mit Wild Boulder Concept