Honda vergräbt seit Jahrzehnten den Bulldog-Namen und bringt ihn nun auf die Türen zurück | Carscoops

Das Kit beinhaltet Aufkleber, einen Spoiler, bicolore Nebelscheinwerfer und neue Räder.

Honda Access setzt mit der Einführung der „Bulldog Style“-Zubehörteile für den Super-One in Japan auf die Nostalgie der 1980er Jahre. Diese Teile sollen den elektrischen Hot Hatch noch mehr wie seinen spirituellen Vorgänger aussehen lassen und dabei seinen sportlichen Flair betonen.

Der Honda City Turbo II aus den 80ern wurde „Bulldog“ genannt, was die Fixierung des Automobilherstellers auf diese bestimmte Hunderasse erklärt. Auf den Türen, dem Heckdeckel und dem vorderen Stoßfänger sind Aufkleber mit der Aufschrift „Bulldog“ in Rot zu finden, die die Decals des Originalmodells „Turbo II“ imitieren.

Technik und Auswirkungen

Bei genauerem Hinsehen fällt die Aufschrift „electric power“ darunter auf, die die emissionsfreie Natur des Modells hervorhebt. Mehr: Honda konnte seinen elektrischen SUV in Europa nicht abgeben, also rockt er es jetzt.

Der Super-One ist bereits mit einem aggressiven Bodykit ausgestattet, das aus verbreiterten Kotflügeln und tiefen Stoßfängern besteht, sodass sich die Honda-Designer auf die Details konzentrierten. Das Highlight des Zubehörpakets ist der neue Heckspoiler, der deutlich größer ist als die serienmäßige Einheit.

Dieser ist in Schwarz gehalten und passt zum Dach und den Honda-Emblemen. Ein weiteres optisches Upgrade sind die LED-Nebelscheinwerfer im Stoßfänger, die aufgrund ihrer Position zwischen den Seitenlüftungen und dem zentralen Kühlluftansaugung fast wie ein nachträglicher Zusatz wirken.

Diese LEDs können weißes oder gelbes

Diese LEDs können weißes oder gelbes Licht abgeben und sind mit schwarzem Zierkeil versehen. Zu guter Letzt bietet Honda Access ein anderes Set von 15-Zoll-Aluminiumfelgen in Schwarz gehalten mit sechs Doppelspeichen.

Insgesamt ist das Kit im Vergleich zum Mugen-Katalog, der vor wenigen Tagen enthüllt wurde, subtiler.

Mehr: Hondas kleines £20k Super-N EV landet im Vereinigten Königreich wie ein halbskaliger Ioniq 5 N Der Super-One ist mit einem einzigen Elektromotor ausgestattet, der im normalen Betrieb 63 PS (47 kW 64 PS) und im Boost Mode bis zu 94 PS (70 kW 95 PS) erzeugt.

Technik und Auswirkungen

Das Active Sound Control System ahmt über die Lautsprecher Schaltgetriebewechsel und Motorgebrüll nach. Das Modell verfügt außerdem über ein einzigartiges Fahrwerks-Setup im Vergleich zum N-One Kei-Auto, mit steiferen Dämpfern und breiteren Spuren.

Das mit Zubehör ausgestattete EV wurde Anfang diesen Monats auf der Automobile Council 2026 in Chiba präsentiert und erschien zusammen mit einem originalen City Turbo II. Vorbestellungen für den Super-One und seinen „Bulldog Style“-Katalog begannen Anfang diesen Monats in Japan, vor dem offiziellen Markteinführung im Mai.