Honda setzt 2028 auf Hybride mit neuen Limousine und SUV

In den letzten Monaten wurden mehrere Elektrofahrzeuge storniert. Der 0-Sedan, der 0-SUV und der Acura RSX sind nicht mehr geplant, und dasselbe gilt für die beiden Afeela-Modelle aus dem Joint Venture mit Sony. Das Unternehmen konzentriert sich nun auf Hybride mit verbesserten Verbrennungsmotoren und Elektromotoren.

Während die Details noch spärlich sind, wissen wir, dass die Fahrzeuge über den nächsten Generation-Hybridantrieb des Unternehmens verfügen. Die Modelle werden zudem als Teil eines umfassenderen Vorstoes in Nordamerika auch in die Vereinigten Staaten kommen. Die orangefarbenen Seitenleuchten sind ein deutliches Indiz dafr, dass wir diese Modelle bald in den USA sehen werden.

Honda plant, bis Mrz 2030 15 Modelle mit seinem neuen Hybridantrieb auf den Markt zu bringen, wobei der US-Markt den Lwenanteil erhalten soll. Das Design des Limousinenmodells mit seiner keilfrmigen Silhouette und der stark geneigten Dachlinie weist gewisse hnlichkeiten mit dem mittlerweile abgesagten 0 Sedan auf, whrend das Acura-Modell Anklnge an das ebenfalls gestrichene RSX zeigt.

Beide Fahrzeuge sehen nahezu serienreif aus,

Beide Fahrzeuge sehen nahezu serienreif aus, werden jedoch erst 2028 bei Hndlern erhltlich sein. Foto von: Acura. Honda wird den effizientesten Antrieb der Welt" entwickeln. Das Duo wird Honda's neuen Hybridantrieb einsetzen, der darauf ausgelegt ist, die Effizienz um mehr als 10 Prozent gegenber der 2023 eingefhrten aktuellen Technologie zu steigern.

Angesichts des Fokus auf den US-Markt ist es nicht berraschend, dass die meisten neuen Modelle SUVs sein werden, deren Allradantrieb durch den Elektromotor ermglicht wird. Eine neue Plattform befindet sich derzeit in der Entwicklung; Ingenieure arbeiten daran, das Gewicht zu reduzieren, um die Kraftstoffeffizienz weiter zu steigern. Gleichzeitig sollen die Kosten um mehr als 30 Prozent sinken.

Honda geht so weit, zu behaupten, dass zukünftige Hybride, die ab 2027 auf den Markt kommen, „effizientesten Antriebsstrang der Welt" profitieren werden. Um dieses Ziel zu erreichen, plant Honda, in den nächsten drei Jahren 4,4 Billionen Yen (nahezu 28 Milliarden US-Dollar bei aktuellen Wechselkursen) für kommende Benzin- und Hybridmodelle auszugeben.

Im selben Zeitraum hofft Honda, die

Im selben Zeitraum hofft Honda, die Verluste aus dem Abbruch mehrerer Elektrofahrzeugmodelle durch eine neue Welle Marken auszugleichen.

Investitionen in rein elektrische Fahrzeuge werden fortgesetzt, jedoch in einem besonneneren Maße; das Unternehmen hat dafür rund 0,8 Billionen Yen (etwa 5 Milliarden US-Dollar) bereitgestellt, um die Entwicklung zukünftiger Elektrofahrzeuge zu finanzieren. 's Take: Honda nutzt Geld, das ursprünglich für Elektrofahrzeuge vorgesehen war, um die Entwicklung seiner nächsten Generation ist noch zu früh, um zu sagen, ob die Strategie sich auszahlen wird, da die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in den Vereinigten Staaten zwar nachlässt, die globale Einführung (EVs) jedoch weiter zunimmt.

Dies bedeutet nicht, dass Honda die Entwicklung ändig aufgibt. Das Unternehmen wird Elektrofahrzeuge in anderen Regionen weiterhin verkaufen, einschließlich seines Heimatmarktes Japan und des weiteren asiatischen Raums, während es den US-Markt genau beobachtet. Tote Elektrofahrzeuge: Honda storniert drei EV-Modelle, darunter der Acura RSX. Honda und Sony kündigen die Entwicklung ihrer beiden Afeela-Elektrofahrzeuge an.