Honda präsentiert kleinstes Modell mit Schaltgetriebe ab 12.500 Dollar – aber nicht für den US-Markt

Die überarbeitete Version des Subkompaktmodells wurde gerade für Indien vorgestellt; während die mechanische Hardware unverändert blieb, wurden das Design und die Technik aktualisiert. Die Hauptänderung betrifft die Frontpartie, die Anleihen bei dem größeren Accord und Civic macht.

Der City trägt nun schmalere, aggressivere Scheinwerfer, die durch ein Wabenmuster Kühlergrill verbunden sind. Der Chrombalken wurde entfernt, und das Honda-Emblem ist nun direkt auf der Frontpartie platziert. Mehr dazu: Der $12.000 teure Hyundai Accent-Nachfolger hat gerade Features ößeren Fahrzeugen übernommen.

Der übrige Außenbereich erhielt die übliche Zwischenmodell-Überarbeitung. Die Luftschlitze an der Frontstoßstange sind nun eckiger geformt, die Rückleuchten verwenden klare Linsen mit überarbeiteter LED-Optik, und die Heckstoßstange wurde neu gestaltet, wobei ein Diffusor darunter integriert wurde.

Technik und Auswirkungen

Honda hat zudem die Farbe Crystal Black Pearl zur Farbpalette hinzugefügt und eine neue Reihe von 16-Zoll-Fünf-Speichen-Rädern mit Diamantenschliff montiert. Innenraum erhält das Limousinenmodell ein größeres 10,1-Zoll-Infotainmentsystem anstelle des 8-Zoll-Bildschirms des Vorgängermodells.

Die Architektur der Armaturentafel um diesen Bildschirm herum blieb unverändert, was den neuen Display den Anschein erweckt, als hätte der Besitzer ihn aus einem Nachrüst-Katalog bestellt. Mehr dazu: Honda präsentiert neues Fastback-Sedan und das nächste Acura RDX – keines davon ist ein Elektrofahrzeug.

Zu den bemerkenswerten Ausstattungszusätzen gehören belüftete Vordersitze und eine 360-Grad-Kamera. Hochwertige Ausstattungslinien erhalten zusätzlich ein Panoramadach, Umgebungsbeleuchtung, ein kabelloses Ladepad, ein Acht-Lautsprecher-Audiosystem, Ivory-Lederbezug und ADAS-Level-2.

Unter der Haube gibt es keine

Unter der Haube gibt es keine nderungen; es stehen weiterhin die Verbrenner- und Hybridantriebsoptionen zur Verfgung. Der atmosphrische 1,5-Liter-Vierzylinder mit i-VTEC leistet 119 PS (89 kW 121 PS) und bertrgt die Kraft ber ein sechsgangiges Schaltgetriebe oder ein CVT mit Schiebeschaltern auf die Vorderachse.

Der effizientere e:HEV-Hybrid liefert eine Gesamtleistung von 125 PS (93 kW 126 PS) und wird ausschlielich mit einem e-CVT kombiniert. Mehr dazu: Honda kann einen Prelude Type R mit Turbo und Schaltgetriebe bauen, wird es aber nicht tun. Der berarbeitete Honda City behlt den Einstiegspreis von 11.99.900 (ca.

12.500 US-Dollar) fr die Basisausstattung SV mit Verbrennermotor und Schaltgetriebe bei. Am oberen Ende des Preisspektrums kostet die Top-Ausstattung ZX+ mit Hybridantrieb 21,00 Lakh Rupees (22.000 US-Dollar). Dies ist die zweite berarbeitung des fnften Generation City, der seit 2019 Angebot ist.

Honda setzt auf diese Updates, um Wettbewerb mit den beliebten Modellen Hyundai Verna, `koda Slavia und Virtus bestehen zu knnen.