Honda baut Prelude Type R mit Turbo und Schaltgetriebe, aber nicht

Führungskräfte aus dem australischen Geschäftsbereich haben die Tür für einen aufgeladenen Motor und ein manuelles Getriebe endgültig geschlossen und das Coupé als rein hybrides „Lifestyle-Fahrzeug" festgelegt. Der Präsident und CEO, Jay Joseph, beantwortete die Frage bei einem Medienevent im Rahmen der lokalen Vorstellung des neuen Hybrids.

Auf die Frage, ob eine manuelle, aufgeladene Variante im Stil des US-amerikanischen Civic Si oder des nur in Japan erhältlichen Civic RS in Frage käme, gab er eine Antwort, die kaum Raum für Interpretationen ließ.

Mehr dazu: Der neue Civic RS Hybrid hat sein Schaltgetriebe verloren, daher hat Honda die Lösung der Prelude übernommen. „Wir haben unterschiedliche Fahrzeuge für unterschiedliche Kunden." Dieses Hybrid-Antriebssystem passt zu diesem Fahrzeug … und als wir es als globales Modell planten, ergab sich für uns alles logisch." Honda Prelude In einem Nachfolgeinterview bei CarSales gab der lokale CEO zu, dass die Plattform des Prelude „für verschiedene Antriebskonzepte anpassbar" ist, da sie mit Civic-Varianten, einschließlich des Type R, gemeinsame Grundlagen teilt.