Hennessey's Demon erzeugt mehr Drehmoment an den Rädern als ein Bugatti Chiron an der Kurbelwelle | Carscoops

Sie würden eine extremere Version namens Demon 1700 bauen, eine Zahl, die seine Drehmomentleistung in Pferdestärken angibt. Nun, zwei Jahre später, ist es endlich soweit, und die Ergebnisse sind wirklich beeindruckend.

Dieses straßenzugelassene Monster scheint bereit zu sein, fast alles mit einem Kennzeichen zu blamieren. Letztes Jahr zeigte Hennessey Engine-Dyno-Tests für den komplett überarbeiteten 7,2-Liter-HEMI und bewies, dass das Paket nicht nur Marketing-Hype war.

Bis jetzt hatten wir das fertige Produkt nicht gesehen. Es war endlich auf einem Prüfstand, und Hennessey gibt uns einen ersten Blick auf das, was es als den „mächtigsten“ Dodge Demon 170 bezeichnet.

Mehr: Paar VIN-zugeordnete Dodge Demon verkauft

Mehr: Paar VIN-zugeordnete Dodge Demon verkauft für weniger als einige für einen Demon 170 zahlten In einem neuen Video spricht Chief Powertrain Technical Specialist, Jason Haynes, über einige der Herausforderungen und Erfolge, die das Team bei Erreichen dieses Meilensteins hatte.

Dieser Motor-Dyno-Test bewies, dass das Powertrain 1.700 PS (1.268 kW) erzeugen konnte. Dieser neue Chassis-Dyno-Test gibt uns Einblicke in das, womit die Besitzer am Kontaktpunkt spielen werden.

Insbesondere erzeugt das Auto 1.355 PS (1.010 kW) und 1.202 lb-ft (1.630 Nm) Drehmoment an den Hinterrädern. Im Vergleich dazu ist der Bugatti Chiron vom Werk aus mit 1.479 PS (1.500 PS, 1.103 kW) und 1.180 lb-ft (1.600 Nm) an der Kurbelwelle bewertet, was ein viel freundlicheres Maß ist.

Dies zu erreichen, erfordert eine Reihe

Dies zu erreichen, erfordert eine Reihe großer Upgrades, darunter Doppel-Precision PT6870-Turboauflader, neue Einspritzdüsen, billet-Turbo-Abgasklappen und Blow-Off-Ventile, ein Hochdurchfluss-Edelstahl-Abgasanlage, benutzerdefinierte Ladedruckrohre, ein Doppel-Intercooler-Billet-Ansaugsystem und eine vollständig integrierte Turbo-Ölversorgung und -Drainage.

Darüber hinaus müssen die Fahrer mit E85 betankt werden, um alle 23 psi des vom Turboauflader verfügbaren Ladedrucks zu nutzen. Es ist erwähnenswert, dass hier noch einige Unbekannte bestehen.

Hennessey war 2024 sehr klar, dass es mit diesem Demon 1700 die Viertelmeile in unter 8 Sekunden schaffen wollte. Tatsächlich gab es die spezifische Aussage, dass das Auto eine Zeit von 7,9 Sekunden bei 175-180 mph (281-289 km/h) anstreben würde.

Es gibt keine offizielle Aussage darüber, ob dieser fertiggestellte Aufbau das schaffen kann oder nicht. Angesichts , dass wir es bald auf Video sehen werden, falls es diese Marke erreicht.