GWM baut einen 864-PS starken Offroader, der nicht weiß, ob er ein G-Wagen oder ein Jimny ist | Carscoops

Der neue Flaggschiff GWM Tank 700 Hi4-Z liefert 864 PS von seinem Plug-in-Hybrid.

GWMs neuer Tank 700 Hi4-Z ist mit einem 59-kWh-Akku und einer Reichweite von 119 Meilen im rein elektrischen Betrieb ausgestattet.

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GWMs neuer Tank 700 Hi4-Z ist

GWMs neuer Tank 700 Hi4-Z ist mit einem 59-kWh-Akku und einer Reichweite von 119 Meilen im rein elektrischen Betrieb ausgestattet.

Auch eine stärker auf Offroad ausgerichtete Version mit drei Sperrdifferenzialen ist erhältlich.

Während mehrere chinesische Marken Designteams aus aller Welt rekrutiert haben, um wirklich einzigartige Modelle zu kreieren, bauen viele Firmen weiterhin Fahrzeuge, die wie Nachbauten von älteren Modellen aussehen.

Great Walls aktualisierter Tank 700 ist

Great Walls aktualisierter Tank 700 ist eines davon und sieht aus wie eine seltsame Mischung aus einem Mercedes-Benz G-Klasse und einem Suzuki Jimny, mit einem geschmacklosen Aftermarket-Bodykit. Lesen Sie: Havals neuer Flaggschiff-SUV will der Defender sein.

Er will auch der Land Cruiser sein. GWM verkauft den Tank 700 seit ein paar Jahren in China, hat ihn aber gerade für 2026 aktualisiert.

Das vor der Beijing Auto Show enthüllte, die an diesem Wochenende beginnt, aktualisierte Modell verfügt über ein sportlicheres Design und profitiert von einem aufgerüsteten Antriebsstrang. Es hat nun fast so viel Kraft wie ein Lamborghini Temerario, obwohl es viel langsamer ist.

Die Flaggschiff-Version ist als Hi4-Z bekannt.

Die Flaggschiff-Version ist als Hi4-Z bekannt.

Das Offroader wird von einem 2,0-Liter-Turbobetriebs-Vierzylinder mit 248 PS angetrieben.

Dieser Motor wird durch einen in das Getriebe integrierten Elektromotor ergänzt, der 288 PS liefert, sowie einen hinteren Elektromotor, der zusammen 322 PS liefert. Insgesamt entwickelt der Tank 700 nun 864 PS.

Leistung und Energieausbeute

Darüber hinaus ist dieses Modell ein Plug-in-Hybrid mit einem großen 56.095 kWh Akku, der ihm eine rein elektrische Reichweite von bis zu 190 km (118 Meilen) verleiht. Kraftvoll, aber nicht schnell Angesichts der gebotenen Leistung könnte man sich ertappen, dass man denkt, der Tank 700 wird vom Start weg so schnell rasen wie einige Allrad-Sportwagen.

Allerdings benötigt er 5,6 Sekunden, um 100 km/h (62 Meilen pro Stunde) zu erreichen, was ungefähr dem eines herkömmlich mit Verbrennungsmotor angetriebenen Hot Hatches entspricht. Es gibt keine Angaben zu seinem Gewicht, aber zweifellos wirken die reine Masse und Größe des SUV auf seine Beschleunigung.

Beim Betrieb im Hybridmodus gibt GWM an, dass der Tank 700 nur 1,16 l/100 km (202,7 US mpg) verbraucht, oder 8,45 l/100 km (27,8 US mpg), wenn der Akku leer ist. Auch eine stärker auf Offroad ausgerichtete Version wurde angekündigt.

Sie trägt den Namen Hi4-T

Sie trägt den Namen Hi4-T und verfügt über einen größeren 3,0-Liter-V6 mit 355 PS und einen 174 PS starken Elektromotor, gekoppelt mit einem neunfach abgestuften Automatikgetriebe.

Obwohl die kombinierte Leistung beim Hi4-Z geringer ist, erreicht dieses Modell auch 100 km/h (62 mph) in 5,6 Sekunden, was wahrscheinlich daran liegt, dass es aufgrund des kleineren 37,1 kWh Akkus leichter ist. Was diese Version besser für Offroading geeignet macht, sind die vorderen, mittleren und hinteren Sperrdifferenzialen.