GM's nächste Generation V8-Engine wurde in einem dritten Land außerhalb der USA produziert | Carscoops

Der brandneue 6,7-Liter-V8 ersetzt den problematischen 6,2-Liter und wird schließlich auf eine Reihe anderer Modelle ausgeweitet, darunter große Lastwagen und SUVs.

Das Unternehmen bereitet diesen Umbau seit einiger Zeit vor, da es bereits große Investitionen in die Flint Engine Operations in Michigan sowie in das Tonawanda Propulsion Plant in Buffalo, New York, angekündigt hat. Nun fügt es eine weitere Einrichtung hinzu, und diesmal ist es in Kanada.

Mehr: Der problematische V8 ält endlich einen Ersatz. 504,9 Millionen Dollar (691 Millionen CAD) werden in das St.

Catharines Propulsion Plant in Ontario investiert,

Catharines Propulsion Plant in Ontario investiert, um die Produktion neuer V8-Motoren zu unterstützen. Sie werden für „GMs stark nachgefragte Full-Size-Trucks und SUVs“ verwendet, was das nächste Generation Chevrolet Silverado, Tahoe und Suburban sowie den Cadillac Escalade, GMC Sierra und Yukon bedeutet.

Einige der Trucks werden in der nahegelegenen Oshawa Assembly gebaut. Ausrüstung ist bereits auf dem Gelände eingetroffen, das vorerst weiterhin Motoren der fünften Generation produzieren wird.

Es wird jedoch irgendwann auf die neue Antriebseinheit umstellen. Um zu den Motoren zurückzukommen: Es wird erwartet, dass die Truck- und SUV-Einheit den Spuren des neuen LS6 wird, das den Corvette antreibt.

Im Sportwagen entwickelt er 535 PS

Im Sportwagen entwickelt er 535 PS (399 kW 542 PS) und 520 lb-ft (704 Nm) Drehmoment. Wenn der Anstieg beim Stingray ein Indiz ist, könnten wir 40 PS (30 kW 41 PS) und 50 lb-ft (68 Nm) ausgehen.

Das würde die Trucks und SUVs auf ungefähr 460 PS (343 kW 466 PS) und 510 lb-ft (691 Nm) bringen. Wir können auch mit einem V8 mit kleinerem Hubraum sowie anderen Optionen rechnen.