GM verzeichnet Umsatzrückgang, erwartet aber weiterhin 500 Millionen Dollar von Washington

Dies ist etwas überraschend, da die Gesamtzahlen der Verkäufe in den Vereinigten Staaten um 9,7 % auf 626.429 Einheiten fielen. Der Automobilhersteller meldete einen Umsatz im ersten Quartal von 43,6 Milliarden $, ein nach den Aktionären zuordenbares Nettoeinkommen von 2,6 Milliarden $ und ein EBIT-bereinigtes Ergebnis von 4,3 Milliarden $.

Interessanter ist, dass sie eine Rückerstattung von 500 Millionen $ für illegale Zölle erwarten: Aufgrund der Entscheidung des Obersten Gerichtshofs sind die Verkäufe im ersten Quartal eingebrochen, und GM erwartet nun Bruttozollkosten von 2,5 Milliarden $ bis 3,5 Milliarden $ für 2026, im Vergleich zu ihrer ursprünglichen Schätzung von 3,0 Milliarden $ bis 4,0 Milliarden $.

Aufgrund dieser Änderung passte das Unternehmen auch seine Prognose für 2026 an, da es nun mit EBIT-bereinigten Gewinnen zwischen 13,5 Milliarden $ und 15,5 Milliarden $ rechnet, verglichen mit den ursprünglichen 13,0 Milliarden $ und 15,0 Milliarden $.

Markt und Strategie

Dennoch senkte das Unternehmen seine Prognose für das für die Aktionäre zu versteuernde Nettoeinkommen von 10,3 Milliarden $

11,7 Milliarden $ auf 9,9 Milliarden $

11,4 Milliarden $. Auch die Schätzung des Gewinns pro Aktie wurde nach unten korrigiert.

Einordnung fuer Autofahrer

Die Investoren werden diese Entwicklungen wahrscheinlich nicht begeistert aufnehmen, aber der Automobilhersteller kündigte eine vierteljährliche Dividende von 0,18 $ pro Aktie an. Diese wird am 18.

In einem Schreiben an die Aktionäre sagte GM-CEO Mary Barra: „General Motors hat erneut eine starke finanzielle Leistung erbracht, angetrieben durch eine disziplinierte Umsetzung durch Händler und Lieferanten.“ Sie wies darauf hin, dass das Unternehmen „die USA anführt.“...im Bereich der Verkäufe und des Marktanteils „42% des Marktes“ und sie sind „#2 bei EVs mit wachsendem Marktanteil“.

Barra hob auch eine Reihe beliebter Crossover hervor, darunter der erschwingliche Chevrolet Trax und Buick Envista sowie der Chevrolet Traverse und GMC Acadia. Diese Modelle sind zu bedeutenden Trägern für die Profitabilität.

Bei einer tiefergehenden Betrachtung war GM

Bei einer tiefergehenden Betrachtung war GM erfolgreich darin, Anreize auf ein Minimum zu halten. Sie lagen am Ende des ersten Quartals im Durchschnitt bei 4,4% des MSRP, was deutlich unter dem Branchendurchschnitt von 6,6% liegt.

Der Automobilhersteller merkte außerdem an, dass er es geschafft hat, einen durchschnittlichen Transaktionspreis $52.000 zu halten.

Das Unternehmen verdankte dies einem „strategischen Portfolio, das unterschiedliche Kundenbedürfnisse und verschiedene Preisniveaus anspricht.“ Die Zahl ist jedoch größtenteils auf beliebte Full-Size-Trucks und SUVs sowie deren High-End-Ausstattungen zurückzuführen. Trotz einiger guter Nachrichten verliert das Unternehmen weltweit Marktanteile.

GM verzeichnete Rückgänge in China und den Vereinigten Staaten sowie in Südamerika.