Geschwindigkeitsbegrenzung von 17,3 MPH klingt nach Fehler, Wisconsin sagt das Gegenteil | Carscoops

Habituation ist das, was wir Menschen erleben, wenn wir etwas nicht bemerken, weil unser Gehirn die Information als einigermaßen unwichtig erachtet. Wir fahren an einem Tempolimit von 25 mph (40 km/h) vorbei und denken nicht zu viel darüber nach, ob wir tatsächlich unter diesem Limit fahren.

Wisconsin hat eine staatliche Einrichtung, die versucht, diesem Trend mit einem einfachen Dezimalpunkt entgegenzuwirken. Anstatt eines Limits von 15 oder 20 mph müssen die Fahrer unter 17,3 mph (27,8 km/h) bleiben.

Und genau dieser doppelte Blick ist der Punkt. Lesen Sie: Geschwindigkeitsbegrenzungen sind veraltet, und wir wissen es alle.

Laut Beamten des Outagamie County Recycling

Laut Beamten des Outagamie County Recycling and Solid Waste facility wurde die seltsam präzise Zahl aus einem einfachen Grund gewählt. Sie zwingt die Leute anzuhalten und auf das Schild zu schauen.

In einem -Media-Beitrag erklärten sie, dass die ungewöhnliche Zahl hilft, die „Autopilot“-Denkweise zu durchbrechen, in die Fahrer auf vertrauten Routen geraten können. Das ist wichtig, weil die Baustelle täglich einen stetigen Strom , Schwerlasttransportern und Anwohnern sieht, die alle dieselben Straßen nutzen.

Das Ziel ist einfach. Alle verlangsamen und sicherstellen, dass sie wachsam bleiben.

Wir wollen, dass jede einzelne Person

„Wir wollen, dass jede einzelne Person einen sicheren Besuch hat und am Ende des Tages sicher nach Hause kommt“, sagten die Beamten. Es ist unklar, ob es eine Reihe �llen im Zusammenhang mit der Geschwindigkeit an dem Standort gab, die die �nderung der Geschwindigkeitsbegrenzung verursacht hat.

Fotos Outagamie County Recycling and Solid Waste, Google Maps Wie ein Bericht , sind �nderungen im Stra�endesign, wie Geschwindigkeitsbegrenzungen, Kreisverkehre oder Bordsteinkanten, in der Regel effektiver als die �nderung .

Damit ist Wisconsin nicht der erste Ort, der versucht, Geschwindigkeitsbegrenzungen mit Dezimalstellen einzuführen. Fahrer in Colorado Springs mussten seit fast einem Jahrzehnt auf die Begrenzung von 8,2 mph (13,2 km/h) in einem bestimmten Einkaufszentrum achten.

Auch hier gibt es wenig Daten, die diese Praxis stützen oder entkräften. Wenn überhaupt, wird es die Fahrer wahrscheinlich dazu bringen, zumindest ein wenig darüber nachzudenken, wie schnell sie fahren.