Geely strebt nach Toyotas Erfolg – aus China heraus

Im Jahr 2025 wurden weltweit, nicht nur in China, über 4,1 Millionen Fahrzeuge – sowohl Verbrenner als auch Hybrid- und Elektrofahrzeuge – verkauft. Nun haben sie Alex Gu zum CEO, um die Aktivitäten in der Region voranzutreiben. In einem Gespräch mit News.com.au äußerte Gu, dass er sich Geely wie Toyota, jedoch aus China, positionieren möchte. Eine waghalsige Aussage.

Unter Gu stieg Geely 3.000 Einheiten pro Jahr auf 50.000 bei seiner vorherigen Positionierung im Nahen Osten. Und auf den ersten Blick ruht sich Geely auch nicht auf seinen Lorbeeren aus. Das Unternehmen bietet eine lange Liste -, Benzin-Hybrid- und Elektrofahrzeugen für den Verbrauchermarkt an. Die Marke Geely im Mainstream-Segment stellt einige wettbewerbsfähige SUVs und Crossovers her.

Zu den Submarken ört unter anderem Radar Auto (auch bekannt als Riddara), eine Marke für elektrische Pickup-Trucks, die für australische Käufer, die Lastwagen oder wie sie sie nennen, Utes lieben, ßem Interesse sein wird. Zudem gibt es zwei weitere Submarken, nämlich Zeekr und Lynk & Co., die sich im Premiumsegment positionieren.

Letztere ist besonders interessant, da sie

Letztere ist besonders interessant, da sie stark auf Technologie und Synergien aus einer weiteren Marke zurückgreift, die Geely besitzt: Volvo. Das ist noch nicht alles; das Dach auf Polestar, Smart, Lotus und Malaysias Proton. Geely ist es bereits gelungen, den Titel des meistverkauften Autos in seinem hart umkämpften Heimatmarkt China zu erringen.

Das EX2-Elektro-Hatchback hat 2025 das beste Ergebnis, Chery und allen anderen Herstellern erzielt und sich damit den Titel gesichert. Australien stellt jedoch eine völlig andere Herausforderung dar, da das Unternehmen dort im ersten Quartal 2026 lediglich 2.821 Einheiten verkaufen konnte. Sein größter chinesischer Konkurrent, BYD, verkaufte hingegen 17.541 Fahrzeuge.

Geely hat in Australien allerdings ein Nachteil: Derzeit bietet das Unternehmen dort nur zwei SUVs an, nämlich das EX5-Elektrofahrzeug und den Starray PHEV. Gu gibt an, dass er beabsichtigt, dies zu ändern, was tatsächlich in Australien gewünscht wird.

Demzufolge wird Geely Australien einen Doppelkabine-Pickup,

Demzufolge wird Geely Australien einen Doppelkabine-Pickup, ein Siebensitzer-SUV, ein richtiges Ladechassis-SUV sowie sogar ein Full-Size-Sedan einführen, die alle voraussichtlich mit einer Mischung aus Antriebskonzepten erhältlich sein werden, einschließlich konventioneller und Plug-in-Hybrid-Optionen.

Das EX2, das Chinas Absatztabellen dominiert, wird ebenfalls vor Jahresende nach Australien kommen und mit einem Preis unter 30.000 AUD (21.600 USD) angeboten werden. Zudem ist der Galaxy Cruiser in Planung, ein dreireihiger PHEV-4WD, der voraussichtlich mit dem Denza B8 konkurrieren wird.

Obwohl ein vollständiges Angebot aller Optionen Geely nicht garantieren wird, dass es den ersten Platz unter den chinesischen Marken in Australien erobert, wird es ihm in diesem Wettstreit definitiv D. Smith, Journalist. Mit mehr als einem Jahrzehnt Erfahrung in der Berichterstattung über Ereignisse aus aller Welt... Lesen Sie die vollständige Biografie.