Geely präsentiert das erste dedizierte Robotaxi Chinas

Geely, Afari Technology und CaoCao Mobility haben zusammengearbeitet, um den ersten dedizierten Robotaxi-Prototyp Chinas auf der Beijing Auto Show zu enthüllen. Mit dem Namen EVA Cab präsentiert er ein Level-4-autonomes Fahrzeug, das für die Massenproduktion und den kommerziellen Betrieb im Jahr 2027 geplant ist.

Das EVA Cab, das einem modernen Fiat Multipla ähnelt, verfügt über eine Haifischmaul-Front, hoch montierte Scheinwerfer und ein integriertes Nachrichtentafel. Das futuristische Design setzt sich weiter hinten fort, da der MPV über eine stromlinienförmige Karosserie und elektrische Schiebetüren mit bündig montierten Griffen verfügt.

Mehr: Uber und Lucid Robotaxi kommen später in diesem Jahr. Sie sind ausgestattet mit glänzend schwarzen Akzenten und einem weitläufigen Glasdach.

Wir sehen auch aerodynamisch optimierte Räder

Wir sehen auch aerodynamisch optimierte Räder und ein abgerundetes Heck mit einem großen Spoiler und einer weiteren Nachrichtentafel. Geely zeigte nicht viel vom Innenraum, und der übersetzte Ton klang, als käme er , das mitten im Pazifik stationiert ist.

Das ist bedauerlich, aber das Unternehmen erwähnte ein „Face-to-Face-Kabinenlayout, das anspruchsvolle Ästhetik nahtlos mit maximiertem Innenraum verbindet.“ Das Fahrzeug scheint für vier Personen ausgelegt zu sein, und es gibt eine große Konsole zwischen den Hauptsitzen.

Die Vordersitze lassen sich anscheinend bei Nichtgebrauch zusammenklappen, was die Beinfreiheit maximiert. Wir sehen auch ein Glas-Galaxy-Skyroof und was wie ein ausziehbares Display aussieht.

Geely erwähnte weiter „Drifting Galaxy“-Armaturen

Geely erwähnte weiter „Drifting Galaxy“-Armaturen und Massivholzverkleidungen, was man normalerweise nicht in einem Robotaxi findet. Es gibt auch einen KI-Assistenten, der es den Benutzern ermöglicht, leicht mit dem Fahrzeug zu interagieren.

Technische Details sind spärlich, aber Geely sagte, das Robotaxi verfüge über die „weltweit erste Quanten-Level-KI-Elektronik- und elektrische Architektur, das weltweit erste 2160-Linien-digitale LiDAR-System und die branchenweit erste für die Massenproduktion geeignete L4-Assistenzfahrsystem-Softwarelösung.“ Die EVA Cab verwendet außerdem drei Flaggschiff-Chips – den NVIDIA SuperChip, NVIDIA Thor U und Qualcomm Snapdragon 8397 – um eine „kombinierte Rechenleistung von über 3.000 TOPS“ zu liefern.

Abgesehen , das LiDAR-System verfüge über ultrahohe Bildgebungsfähigkeiten von 25,92 Millionen Punkten pro Sekunde und eine Erkennungsreichweite 1.969 Fuß (600 Metern). Dies sollte sicherstellen, dass das Fahrzeug gut in seiner Umgebung aufgeklärt ist.