Geely baut Ford Ranger: Das chinesische Unternehmen übernimmt die Entwicklung

Ford hätte sicherlich Vorbehalte, aber falls eine solche Zusammenarbeit zustande käme, würde dies unterstreichen, wie einflussreich chinesische Automobilhersteller für etablierte Marken geworden sind. Geely arbeitet bereits mit mehreren Autoherstellern weltweit zusammen, darunter Renault und Mercedes-Benz.

Die Nutzung einer seiner Plattformen könnte Ford helfen, Entwicklungskosten und -zeiten für einen zukünftigen Ranger zu senken. Ford bezeichnet die chinesische Technologie öffentlich als Bedrohung, doch privat versuchte das Unternehmen, sie nach Amerika zu bringen.

Kürzlich äußerte sich Alex Gu, Vizepräsident , gegenüber Carsales, dass der aktuelle Ford Ranger, der größtenteils in Australien konzipiert und entwickelt wurde, die Grenzwerte des New Vehicle Efficiency Standard (NEVS) des Landes verfehlt, außer in Plug-in-Hybrid-Form.

Geely entwickelt aktiv einen eigenen neuen

Geely entwickelt aktiv einen eigenen neuen Pickup, dessen Markteinführung für 2028 erwartet wird, und glaubt, dass dieser als geeignete Basis für einen zukünftigen Ranger dienen könnte.

Als er direkt gefragt wurde, ob ein zukünftiger Pickup auf einer gemeinsamen Ford-Plattform laufen könnte, antwortete Gu mit „Warum nicht?“ Er fügte hinzu, dass er „mit einem westlichen Automobilhersteller“ gemeinsam entwickelt werden „sollte“. „Entweder investieren diese Unternehmen massiv und benötigen viel Zeit für die Entwicklung einer New-Energy-Plattform, oder sie finden eine Marke wie Geely für eine Zusammenarbeit“, ergänzte er. Heute, wenn man eine Plattform eigenstndig aufbaut, ist das zeitaufwendig und erfordert enorme Investitionen & Fr mich persnlich, wenn ich der Eigentmer einer etablierten Marke bin, halte ich eine Zusammenarbeit mit chinesischen Partnern fr effizienter. Partnerschaften im Segment der mittelgroen Pickup-Trucks sind nichts Neues.

Beispielsweise sind der neue Nissan Navara und der Mitsubishi Triton/L200 im Grunde dasselbe Fahrzeug, auch wenn sie unterschiedliches Styling aufweisen. Angesichts Shark 6, das die australische Industrie aufmischt, scheint Geely darauf zu wetten, dass Ford gezwungen sein wird, sich mit ihm zusammenzuschlieen.

Ford erklrte, kein Interesse an Kommentaren zu den uerungen zu haben und dementierte Berichte, dass es erwge, in den USA mit Geely zusammenzuarbeiten und damit der chinesischen Marke einen Einstieg in das Land ermglichen knnte. Dennoch wre es nicht berraschend, wenn Ford mit einem Unternehmen wie Geely kooperiert, insbesondere da Ford-Chef Jim Farley offen seine Bewunderung fr neue Konkurrenten aus China bekundet hat.