Gas Monkey baut Ferrari auf Corvette-Motor: Fluchhafter Sechsrädrer für 1,5 Millionen Dollar

Mehr als 18 Monate nachdem das erste Foto eines außerirdisch wirkenden, sechsrädrigen Ferrari Testarossa im Internet auftauchte, hat Gas Monkey Garage (GMG) den fertigen Umbau endlich vorgestellt. Sie nennen ihn Ferrari F6, und Maranello wird höchstwahrscheinlich keine Dankeskarte verschicken. Der Weg zur Enthüllung war wirklich chaotisch.

Kurz gesagt: Gas Monkey Garage arbeitete zunächst zusammen mit Danton Art Kustins und Frechy Export LLC am Testarossa 6, doch diese Zusammenarbeit zerbrach. Nun müssen GMG, Gründer Richard Rawlings und Partner John Clay Wolfe von „GIVE ME THE VIN" das Projekt allein zu Ende führen. Es hat einige Zeit gedauert, aber das Auto ist nun fertig.

Der Weg zum Rosso Corsa war alles andere als geradlinig. Das Exterieur hat sich vom Ausgangszustand deutlich gewandelt. Das gesamte Fahrzeug ist in einem glnzenden Rosso Corsa-Lack gehalten, und anstelle der Originalscheinwerfer wurden kundenspezifische feststehende Lichtmodule verbaut.

Technik und Auswirkungen

Zwar nicht so cool wie die Pop-up-Scheinwerfer des originalen Testarossa, sehen sie dennoch recht gut aus. Am vorderen Ende sind zudem ein neuer, schwarz lackierter Unterlippen-Spoiler und verbreiterte Radlufe zu erkennen. Wie zu erwarten ist die Umwandlung eines originalen Testarossa in ein Sechs-Rad-Fahrzeug kein Wochenendprojekt.

Da das Heck nun vier Rder und zwei Achsen aufweist, wurde die Karosserie komplett angepasst, bleibt dabei jedoch berraschend treu zum Original: hnliche schwarze Lftungsschlitze ber den Rckleuchten und eine vergleichbare Motorhaube sind erhalten.

Das aufflligste neue Element ist ein riesiger Heckspoiler, dessen Sttzen direkt mit dem Fahrgestell verbunden sind. Video: Gas Monkeys 6-Ferrari-Projekt ist in vollem Drama zusammengebrochen. Das ursprüngliche Ferrari-Flach-12-Motor wurde zugunsten eines aufgeladenen 6,2-Liter-LT4-V8 aus einem C7-Chevrolet Corvette Z06 verworfen.

Einordnung fuer Autofahrer

Es gibt noch keine offiziellen Angaben zur genauen Leistung, doch im Standard-Tuning erzeugt dieser Motor 650 PS und 650 lb-ft (881 Nm) Drehmoment.

Statt nur die hinteren Räder anzutreiben, wurde der V8 mit einem Allradantriebssystem bezeichneten System verbunden; in diesem Fall handelt es sich jedoch nicht um einen echten Allradantrieb, da die Kraft nur auf die vier hinteren Räder übertragen wird. Ergänzt wird der neue Motor durch eine voll unabhängige Hinterachse und verstärkte Bremsen, dass das Interieur vom F40 inspiriert ist und wie dieses Fahrzeug entblößt wurde.

Zu den wichtigsten Merkmalen zählen ein Dreispeichen-Momo-Lenkrad, ein digitales Instrumentencluster, ein freiliegendes Schalthebelgehäuse sowie Recaro-Bucket-Sitze mit Carbon-Faser-Verkleidung. Das F6 feierte am 23. Mai seinen öffentlichen Debüt über die YouTube-Kanäle, komplett mit Rennstrecken-Filmmaterial.

Der Aufbau hat einen Preis von 1,5 Millionen US-Dollar und wird zum Verkauf angeboten. Wolfe sagt: „Ich kann es kaum erwarten zu sehen, wer diese Schönheit letztlich nach Hause bringt." Rawlings hingegen bezeichnet es als den besten und grenzüberschreitendsten Aufbau, den wir je erstellt haben. Maranello wird dies wahrscheinlich nicht zustimmen.