Fortschritt beim Herstellen von Thorium-Kernreaktorfüel eines US-Unternehmens

Im Vergleich dazu enthält Standardtreibstoff für Druckwasserreaktoren mit schwerem Wasser im Allgemeinen weniger als 0,72 % Uran-235.

Der Treibstoff behält die gleiche äußere Geometrie wie bestehende 19-Element- und 37-Element-Treibstoffdesigns bei, was es ermöglicht, ihn in aktuelle CANDU- und Druckwasserreaktorsysteme mit schwerem Wasser ohne Hardware- oder Reaktorkernmodifikationen zu integrieren.

Es ist darauf ausgelegt, einen höheren Burnup und eine verbesserte Brennstoffausnutzung in einem einmaligen Brennstoffkreislauf zu erreichen. Dieses Design hat das Potenzial, das gesamte Volumen des produzierten langlebigen Altbrennstoffs pro erzeugter Energieeinheit zu reduzieren und die Beständigkeit gegenüber der nuklearen Proliferation zu erhöhen.

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Unterstützung zukünftiger kommerzieller Reaktorphlotte Der Herstellungsprozess wird River Laboratories in Ontario verwaltet. CNL wird die Entwicklung, Qualifizierung und Fertigung des ANEEL-Brennstoffs gemäß den Anforderungen der Canadian Standard Association übernehmen.

Die daraus resultierenden Daten aus der Irradierung dieser Bündel liefern Informationen im Reaktorbetrieb zur Unterstützung der zukünftigen Qualifizierung und des Einsatzes des Brennstoffs in der kommerziellen Reaktorphlotte.

Diese Fertigungsstufe folgt dem Abschluss eines kollaborativen Projekts im Rahmen der Canadian Nuclear Research Initiative, das die für die Konstruktions- und Sicherheitsanalyse verwendeten Computercodes und Analysemethoden validiert hat.

Die Demonstrationsbestrahlung soll dem Entwickler, dem

Die Demonstrationsbestrahlung soll dem Entwickler, dem Versorger, dem Hersteller und der Regulierungsbehörde Daten zur Brennstoffleistung liefern. Andere Komponenten des Entwicklungsprogramms umfassen Bestrahlungstests am Idaho National Laboratory.

Im Jahr 2025 zeigten Ergebnisse des Advanced Test Reactor, dass ANEEL-Brennstoffpellets nach mehreren Monaten Tests ihre strukturelle Integrität beibehielten. Das Programm zielt auf Brennstoffverbrauchslevel ab, die 60 GWd/t/MTU übersteigen.

CCTE hat außerdem eine Phase-1-Vorlizenzierungs-Anbieter-Design-Überprüfung mit der Canadian Nuclear Safety Commission abgeschlossen.

Technik, Energie und Einsatz

Um die notwendigen Leistungsdaten zu liefern, erklärte Mehul Shah, CEO, dass die Herstellung reaktordarstellender Bündel die für die behördliche Überprüfung und den Einsatz in der Flotte notwendigen Leistungsdaten liefern wird.

„Dieser Meilenstein bringt ANEEL konstruierten, flottenkompatiblen Brennstoffdesign“, sagte Shah. Monica Regalbuto, Vice-President of Science and Technology bei CNL, erklärte, dass die Labore ihre Kraftstoffforschungs- und Fertigungskapazitäten für die Herstellung dieses Kraftstofftyps nutzen.

„Wir freuen uns, mit CCTE zusammenzuarbeiten und die tiefgreifende Expertise der Labore für dieses spannende fortschrittliche Kraftstoffprojekt einzusetzen“, schloss sie. Diese Aktivitäten sollen die kommerzielle Einsatzbereitschaft des Kraftstoffs für den Einsatz in bestehenden Schwerwasserreaktordesigns unterstützen.