Ford's teuerster australischer Mustang aktiviert nach der Auslieferung sein heißestes Feature | Carscoops

Sie ist auf 250 Einheiten begrenzt und kostet AU$ 138.888 (US$ 99.400).

Das neueste australische Vorhaben Muscle Car und übergibt ihn an Leute, die einiges über schnelles Kurvenfahren wissen. Das Unternehmen kündigte die Rückkehr des Mustang Dark Horse für 2026 an, zusammen mit einer neuen Sonderedition.

Getauft auf T8-Spec, integriert sie äußere, innere und Fahrwerks-Tweaks, die mit Triple Eight Race Engineering entwickelt wurden, dem Team hinter Fords V8 Supercars Programm. Die T8-Spec landet irgendwo in der Nähe des US-Markt-Handling-Packages, tauscht jedoch absolute Parität gegen eine Dosis Knappheit, da die Produktion auf 250 Einheiten begrenzt ist.

Einordnung fuer Autofahrer

Mehr: Ford's Mustang Dark Horse SC hat mehr als doppelte Leistung eines 911 Carrera. Optisch versucht es nicht zu verbergen, was es ist.

Triple Eight Branding ist an den erwarteten Stellen verteilt, ergänzt durch einen größeren Heckflügel mit einem Grabber Blue Gurney Flap und einem auffälligen Frontsplitter.

Dieser Splitter ist strengstens für den Rennstreckeneinsatz bestimmt, daher müssen Sie ihn nach der Lieferung selbst montieren, wenn Sie die Straßenverkehrsvorschriften einhalten möchten.

Im Inneren finden wir Recaro Sport-Sitze

Im Inneren finden wir Recaro Sport-Sitze mit Indigo-Bolstern, Triple Eight Branding auf den Trittbrettern, einem maßgefertigten Schalthebelknauf und einer Nummernschildplatte. Die eigentliche Arbeit befindet sich darunter.

Die T8-Spec bringt steifere Federn, überarbeitete MagneRide Dämpferabstimmung, dickere Stabilisatorbalken und verstellbare Stoßdämpfer-Aufnahmen mit sich. Es tauscht außerdem auf 19-Zoll-Alufelgen mit breiteren Pirelli P Zero Trofeo RS Reifen um.

More: Der Corvette ZR1X hatte 1.250 PS und AWD auf dem „Ring“. Der Mustang GTD Competition hatte keines und gewann trotzdem.

Einordnung fuer Autofahrer

Im Motorraum ändert sich nichts. Der natürlich aspirierte 5,0-Liter-Coyote V8 bleibt erhalten und liefert in der australischen Spezifikation 469 PS (350 kW 476 PS) und 550 nm (406 lb-ft), angepasst, um den lokalen Emissionsvorschriften zu entsprechen.

Ein Sechs-Gang-Schaltgetriebe ist die einzige hier angebotene Getriebeart, wobei die Kraft über ein Torsen-Differenzial auf die Hinterachse geleitet wird. Das Zehn-Gang-Automatikgetriebe bleibt exklusiv für den Standard Dark Horse.

Die Upgrades sind nicht billig. Ein Standard Dark Horse beginnt in Australien mit AU$104.990 AUD (US$75.200), während das T8-Spec auf AU$138.888 (US$ 99.400) steigt.

Technik und Auswirkungen

Das entspricht einem Aufpreis $ 33.898 (US$24.300) gegenüber dem Basismodell, was es in ein Gebiet drängt, das örderten Mustangs in der Region selten besetzt wird. Mehr: Der Mustang TLD sieht aus wie ein GT, klingt aber nicht wie einer.

Zum Vergleich hat die US-Version des Dark Horse einen MSRP $ 64.080, wobei das Handling Package weitere US$ 5.495 kostet. Sogar der deutlich leistungsstärkere und aggressivere Dark Horse SC beginnt in Amerika mit $108.485, was ihn im Vergleich zum australischen T8-Spec zu einem absoluten Schnäppchen macht.

Ford wird in Australien 500 Einheiten des Dark Horse für das Modelljahr 2026 sowie 250 Exemplare des T8-Spec bauen.