Fords EV-Technologie von Skunk Works verändert auch leise das Angebot an Verbrennern

Seine Fortschritte werden jedoch nicht auf die nächste Generation änkt sein.

Farley sagte während eines Earnings Calls, die Plattform „stellt einen Effizienz- und Kostensprung dar, insbesondere für den EV-Markt.“ Obwohl das Unternehmen diese Vorteile schon seit einiger Zeit bewirbt, enthüllte der Vorstand, dass sie diese „Skunk Works Durchbrüche“ nun in ihre Mainstream-Produkte und -Prozesse integrieren.

Mehr: Ford enthüllt Details zu einem 30.000$-Elektro-Truck, der 2027 erhältlich sein wird. Er führte aus, dass das Blue Oval die Erkenntnisse aus dem Programm auf ihre hochvolumigen Verbrennungs- und Hybridlinien anwenden werde, was helfen wird, Kosten zu senken und die Qualität zu verbessern.

Farley fügte hinzu, dass in diesem

Farley fügte hinzu, dass in diesem Jahrzehnt 90 % ihrer globalen Modellreihen elektrifizierte Antriebsstränge anbieten werden, darunter Hybrid-, Elektro- und Range-Extended-Optionen. Als er nach chinesischen Automobilherstellern gefragt wurde, will Farley beides haben.

Wie er erklärte: „Als größter Autohersteller Amerikas sind wir voll und ganz der Blüte einer US-Autoindustrie und dem Schutz der industriellen Basis unseres Landes verpflichtet.“ Allerdings merkte er an, dass das Unternehmen globale Partnerschaften nutzt – auch mit chinesischen Automobilherstellern –, um sein Geschäft auszubauen.

Trotz gelegentlicher Partnerschaften mit ihnen möchte Farley chinesische Automobilhersteller aus Amerika fernhalten. Er sagte, es handle sich nicht nur um eine Frage der „wirtschaftlichen Vitalität“, sondern auch um die „nationale Sicherheit“.

Der Vorstand thematisierte kurz den Krieg

Der Vorstand thematisierte kurz den Krieg im Iran und die Überwachung der Situation. Farley führte weiter aus, dass das Unternehmen die Pandemie, die Chipkrise und die Zollhürden erfolgreich gemeistert habe, sodass es daran gewöhnt sei, spontan Anpassungen vorzunehmen.

Dennoch erwartet der Automobilhersteller einige Auswirkungen, darunter auch Rohstoffprobleme. Dies könnte sie um 1 Milliarden Dollar mehr kosten, als ursprünglich erwartet wurde, und liegt größtenteils an höheren Aluminiumpreisen aufgrund globaler Lieferengpässe.

Obwohl es viel über Aluminium gab, sparen wir Ihnen die langweiligen Details und kommen direkt zu Pickups. Ford ist besonders optimistisch, was diese Modelle betrifft, trotz zahlreicher neuer Konkurrenten am Horizont, darunter Kia.

Wie Farley erklärte, breitet sich der Markt weiterhin aus und wächst. Er sagte, dass Käufer wechseln, und er ist sehr begeistert $30.000 EV, weil dessen Aufbau sowohl für LKW- als auch für Crossover-Käufer attraktiv sein wird.