Ford's Elektroauto-Verkäufe stürzten um 70 Prozent, während Toyotas nahezu verdoppelten | Carscoops

Toyota, Cadillac, Lexus, Rivian und Lucid waren seltene Höhepunkte.

Es ist kein Geheimnis, dass der Markt für Elektrofahrzeuge in den Vereinigten Staaten kühler ist als in anderen Regionen. Amerikaner kaufen immer noch EVs, nur nicht in einem Tempo, das dem, was die Automobilhersteller vor einem Jahr erwarteten, nahekommt.

Neue Zahlen, dass die U.S. EV-Verkäufe im ersten Quartal 2026 im Jahresvergleich um 27 Prozent fielen und auf 216.399 Fahrzeuge sank.

Einordnung fuer Autofahrer

Das klingt schlecht, und das ist es auch, aber es gibt einen Haken: Der Einbruch verlangsamt sich. Im Vergleich zum vierten Quartal 2025 waren die EV-Verkäufe um 7,8 Prozent gesunken.

Das ist immer noch ein Rückgang, aber er ist viel geringer als der 46-prozentige quartalsweise Einbruch, den der Markt Ende letzten Jahres erlitt, nachdem die staatlichen EV-Anreize fehlten. Lesen Sie: Amerikas EV-Verkäufe fielen um fast ein Drittel, aber Toyota stieg um 79%.

EVs machten im Q1 5,8 Prozent aller verkauften Neuwagen aus, genau dort, wo sie im Q4 2025 waren. Das liegt deutlich unter dem Höchststand des Marktes von 10,6 Prozent im Q3 2025, aber zumindest scheint das Bluten aufgehört zu haben.

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Tesla blieb der Elefant im Schaufenster. Die Marke verkaufte im Q1 117.300 EVs und erhielt damit einen erstaunlichen Anteil von 54,2 Prozent am gesamten US-EV-Markt.

Das ist mehr als alle anderen Automobilhersteller zusammen. COX Automotive Wie es seit langem der Fall war, war das Model Y die dominierende Kraft.

Der Crossover verzeichnete im Q1 78.591 Einheiten, ein Anstieg von 22,7 Prozent gegenüber einem Jahr zuvor, und machte mehr als ein Drittel aller in Amerika verkauften EVs aus. Hier ist der verrücktere Teil.

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Das Model 3 erreichte Platz zwei, obwohl es im Vergleich zum Vorjahr um fast 40 Prozent gesunken war. Tesla verkaufte 31.672 davon.

So unglaublich beliebt sind diese beiden Autos, trotz aller Aspekte des Besitzes. Hinter Tesla sah das Feld dramatisch kleiner aus.

Chevrolet war mit 13.359 Verkäufen die zweitbestverkaufteste EV-Marke, knapp vor Hyundai mit 12.662 und Rivian mit 10.365. Toyota war eine der größten Überraschungen des Quartals.

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Sein bZ Crossover verdoppelte die Verkäufe fast auf 10.029 Einheiten und half der Marke, einen Anstieg von 79 Prozent zu verzeichnen. Cadillac, Lexus, Rivian, Lucid und Toyota gehörten zu den wenigen Automobilherstellern, die ein Wachstum im Jahresvergleich verzeichneten.

Lexus war besonders beeindruckend, mit dem RZ, das um 206,7 Prozent stieg. Währenddessen sahen Ford, Volkswagen, Nissan, Audi, Acura und Jeep alle einen Einbruch der Verkäufe von über 85 Prozent.

Zu den am stärksten betroffenen Modellen gehören der VW ID.4 (-95,6 %), der Jeep Wagoneer S (-93,3 %) und der Volvo XC40 (-93,1 %). Im Moment scheint der US-EV-Markt eine neue Phase eingetreten zu sein.