Ford-Verkäufe sinken trotz Mitarbeiterrabatten um fast 14 Prozent

Jedes einzelne Lincoln-Modell zeigte Rückgänge, was zu einem Gesamtverfall von 20,5 Prozent bei der Premiummarke führte. Hintergrund der Maßnahmen war bereits ein schwaches erstes Quartal, in dem die Ford-Verkäufe um 8,8 Prozent eingebrochen waren. Um dies auszugleichen, führte Ford am 1. Mai die Mitarbeiterpreise für alle Modelle wieder ein.

Das Angebot ist bis zum 6. Juli gültig und ermöglicht Verbrauchern bei einer Reihe, darunter Bronco, Bronco Sport und Mustang, Einsparungen 2.000 US-Dollar. Für das Unternehmen selbst ändert dies jedoch nichts an der negativen Entwicklung: Die kombinierten Mai-Verkäufe brachen im Vergleich zum Vorjahr um 13,6 Prozent ein.

Der Automobilhersteller verkaufte im vergangenen Monat insgesamt 190.828 Fahrzeuge. Dies entspricht 30.131 Einheiten weniger als im Mai 2025. Ein wesentlicher Grund für diesen Einbruch sind interne Entscheidungen, insbesondere der Rückzug des Escape. Die Verkäufe dieses Modells sanken um 80,3 Prozent auf lediglich 3.427 Einheiten.

Zudem scheint der Wechsel äufern zum

Zudem scheint der Wechsel äufern zum Bronco Sport nicht stattgefunden zu haben, da die Verkäufe dieses Crossovers ebenfalls um 8,3 Prozent zurückgingen. Besonders auffällig ist die Entwicklung beim Mustang Mach-E.

Im Gegensatz zu den hohen Benzinpreisen, die man eigentlich als Vorteil für Elektrofahrzeuge erwarten würde, sanken die Verkäufe dieses Modells um 44 Prozent auf 2.647 Einheiten. Dies steht im scharfen Kontrast zum Hyundai Ioniq 5, der seinen besten Mai aller Zeiten feierte. Die Verkäufe des Hyundai stiegen um 28 Prozent auf 5.002 Einheiten.

Auch bei anderen Ford-Modellen gab es signifikante Rückgänge. Die Expedition fiel um 24,4 Prozent, die F-Series um 13,3 Prozent und der Ranger stürzte um 23,3 Prozent. Der Mustang verzeichnete einen leichten Rückgang von 1,8 Prozent.

Einordnung fuer Autofahrer

Nicht alles war jedoch negativ: Der Explorer stieg um 8,8 Prozent auf 22.316 Einheiten, der Bronco meldete einen Anstieg von 5,2 Prozent und der Maverick wuchs um 10 Prozent. Die Situation bei Lincoln ist noch dramatischer. Während die Gesamtverkäufe 13,3 Prozent auf 181.627 Einheiten fielen, brach Lincoln um 20,5 Prozent auf 9.201 Fahrzeuge ein.

Ein großer Teil dieser Entwicklung ist auf die Einstellung des Einstiegsmodells Corsair zurückzuführen. Die Verkäufe dieses Modells sanken um 65,7 Prozent, da die Bestände nun schwinden. Die schlechte Nachricht wurde noch verstärkt, da auch andere Lincoln-Fahrzeuge Rückgänge verzeichneten.

Der kraftstoffhungrige Navigator sank um 10,8 Prozent, während der Nautilus und der Aviator mit Rückgängen 7,6 Prozent bzw. 6,1 Prozent nachfolgten. Zwar gibt es viele externe Faktoren, die berücksichtigt werden können, doch lässt sich ein Großteil der negativen Entwicklung auf Entscheidungen ückführen.

Technik und Auswirkungen

Neben der Streichung des Escape und des Corsair bietet Ford für Mainstream-Kunden zudem keinen Hybrid-Crossover mehr an. Dies erscheint angesichts über vier Dollar pro Gallone und der Konkurrenz, die mehrere Hybridmodelle anbietet, zunehmend als unkluger Schritt.

Die detaillierten Verkaufszahlen für Mai 2026 im Vergleich zum Vorjahr zeigen die Schwere der Lage. Bei den Ford-SUVs sanken die Verkäufe um 21,0 Prozent auf 65.588 Einheiten, während die F-Series um 13,3 Prozent auf 69.175 Einheiten zurückgingen. Besonders hart betroffen ist die F-150 Lightning, deren Verkäufe um 45,0 Prozent auf 1.046 Einheiten einbrachen.

Auch der Escape fiel um 80,3 Prozent auf 3.427 Einheiten. Im Lincoln-Segment fiel das Gesamtgeschäft um 20,5 Prozent auf 9.201 Fahrzeuge. Der Corsair sank um 65,7 Prozent auf 851 Einheiten, der Navigator um 10,8 Prozent auf 2.536 Einheiten und der Nautilus um 7,6 Prozent auf 3.232 Einheiten.

Der Aviator war das einzige Modell, das bei Lincoln leicht um 6,1 Prozent wuchs. Insgesamt fielen die Ford-Verkäufe im Mai 2026 µm 13,3 Prozent auf 181.627 Einheiten, während Lincoln um 20,5 Prozent auf 9.201 Einheiten zurückging.