Ford ruft 420.000 SUVs zurück: Sicherheitsgurte können ohne Grund ins Schloss fallen

Die Gurtstraffer an den Vordersitzen verriegeln die Gurte während der Fahrt, obwohl kein Unfall oder eine Notfallsituation vorliegt. Ford- und Lincoln-Händler werden die betroffenen Fahrzeuge prüfen und die fehlerhaften Einheiten kostenlos austauschen.

Sicherheitsgurte sind dafür ausgelegt, im Falle eines Unfalls festzuziehen, während sie im Normalbetrieb eine freie Bewegung ermöglichen. Dieses spezifische Versagen stellt den Auslöser für den jüngsten Rückruf dar und handelt sich um ein bekanntes, wiederkehrendes Problem des Automobilherstellers.

Der Rückruf betrifft 419.967 Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten. Dabei handelt es sich um Modelle Ford Expedition und Lincoln Navigator der Baujahre 2018 bis 2022. Die Kampagne erweitert zwei vorherige Rückrufe, die dasselbe Problem adressierten. Zusätzlich hat Ford 4.653 Besitzer aufgefordert, diese Fahrzeuge vorübergehend abzuparken.

Einordnung fuer Autofahrer

Das technische Problem liegt am Sicherheitsgurt-Rückholer-Vorspanner. Dieses Gerät soll den Gurt bei einem Unfall sofort festziehen, um die Insassen zu sichern. Bei den betroffenen Fahrzeugen können jedoch sowohl der Vorspanner für den Fahrer als auch für den Vordersitzpassagier versehentlich auslösen.

Dies geschieht, obwohl die Sicherheit der Insassen durch den Defekt nicht direkt gefährdet ist. Folglich kann der Sicherheitsgurt an Ort und Stelle verriegelt werden. Er zieht sich nicht mehr normal zurück und lässt sich nicht ausfahren.

Ford warnt davor, dass ein Sicherheitsgurt, der sich nicht ordnungsgemäß bewegen kann, das Verletzungsrisiko im Falle eines Unfalls erhöhen kann. In manchen Fällen kann auch die unerwartete Auslösung selbst zu Verletzungen führen, da die Kraft, die beim schnellen Zurückziehen des Gurts entsteht, Schäden verursachen kann.

Technik und Auswirkungen

Der Rückruf betrifft Expedition- und Navigator-Fahrzeuge, die zwischen Mai 2017 und Oktober 2022 in der Ford Truck Plant in Kentucky hergestellt wurden. Laut dem Automobilhersteller können Fahrzeuge, die bereits im Rahmen früherer Rückrufkampagnen repariert wurden, im Rahmen dieses neuen Rückrufs dennoch einer Inspektion bedürfen.

Dies bedeutet, dass einige Besitzer möglicherweise erneut zum Händler zurückkehren müssen. Fords Untersuchung ergab, dass das Treibmittel, das sich in bestimmten Gurtstraffern befindet, nach längerer Einwirkung hoher Temperaturen abbauen kann. Wenn sich das Material zersetzt, können korrosive Nebenprodukte entstehen.

Diese können interne Bauteile beschädigen und potenziell eine unbeabsichtigte Auslösung des Gurtsystems auslösen. Besitzer der betroffenen Fahrzeuge könnten vor einer leuchtenden Airbag-Warnlampe bemerken, die auf das Problem hinweist.

Die Lösung ist relativ einfach: Ab dem späten Sommer werden die Händler beide vorderen Gurtwickler inspizieren und verdächtige Einheiten kostenlos ersetzen. Die Ersatzteile verwenden eine chemische Stabilität beworbene Kombination aus neuem Treibmittel und Stabilisator.