Ford bezeichnet chinesische Technologie öffentlich als Bedrohung, versucht sie aber im Verborgenen nach Amerika zu holen | Carscoops

Ford besteht öffentlich darauf, dass jeder US-Einstieg für Geely seiner Position widersprechen würde.

Derzeit befinden sich Ford und Geely in Gesprächen über eine Zusammenarbeit in Europa. Wenn diese Gespräche gut verlaufen, könnten die beiden sich auf den Märkten jenseits des Atlantiks unterstützen.

Einem neuen Bericht zufolge gab es die Möglichkeit, dass Ford Geely-Technologie in seinen Autos in den USA hätte nutzen können. Diese Gespräche brachen offenbar größtenteils aufgrund des politischen Drucks zusammen.

Laut The Wall Street Journal "begannen

Laut The Wall Street Journal "begannen die Diskussionen über die USA vor über einem Jahr, einschließlich der Lizenzierung.

„Zu einem Zeitpunkt war vorgesehen, dass Ford möglicherweise eine Geely-Plattform – gemeinsame strukturelle Grundlagen, auf denen verschiedene Fahrzeuge gebaut werden können – für zukünftige Modelle nutzen würde“, sagten die Leute.

Auch: Jim Farley lobte chinesische Autos und will sie jetzt aus Amerika verbieten Wäre die Situation anders verlaufen, wäre dies eine der größten Detroit-China-Kooperationen auf amerikanischem Boden gewesen. Geely ist kein obskurer Startup, das versucht, in den US-Markt einzuschmuggeln.

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Es ist Chinas zweitgrößter Automobilhersteller nach BYD und kontrolliert große globale Marken wie Volvo Cars und Polestar. Das Unternehmen stellte auch sein Galaxy M9 EV auf der CES in diesem Jahr vor und machte damit seine US-Ambitionen ziemlich offensichtlich.

Die Gespräche haben Berichten zufolge in den letzten Monaten abgekühlt, wobei sich beide Unternehmen nun stärker auf Europa konzentrieren.

In Europa könnte Geely Berichten zufolge die Fabrik Nähe, Spanien, nutzen, was ihm helfen würde, höhere Zölle auf chinesische Importe zu umgehen, und Ford gleichzeitig eine produktive Nutzung für überschüssige Fabrikkapazitäten bieten würde. Die USA sind jedoch eine viel kompliziertere Geschichte.

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Ford hat das letzte Jahr gewarnt, dass chinesische Automobilhersteller eine der größten Bedrohungen für die globale Autoindustrie darstellen. CEO Jim Farley hat wiederholt gesagt, dass die USA einen Plan benötigen, bevor chinesisch gebaute Fahrzeuge den Markt überschwemmen dürfen.

Mehr: Eine chinesische Marke hat Ford aus den globalen Top sechs gestoßen.

Ein Ford-Sprecher teilte der WSJ außerdem mit, dass die Unterstützung eines chinesischen Automobilherstellers beim Erlangen eines „Zugangs“ in die USA völlig gegen die Position des Unternehmens verstoßen würde, und erklärte, dass sein Engagement zum Schutz des heimischen Marktes „absolut“ bleibe. Im Moment scheint diese Idee jedoch auf Eis gelegt zu sein.