Fiat jagt mit neuem SUV den Dacia Bigster und bringt dabei mehr als nur ein Fahrzeug auf den Markt.

Fiat hat neue Fotos des Grizzly und des Grizzly Fastback veröffentlicht, die beide vor Jahresende auf den globalen Märkten erwartet werden. Diese kompakten SUVs stehen nun ganz oben Modellportfolio; sie sind größer und praktischer als der Grande Panda darunter.

Die Attraktivität in puncto Preis bleibt ein zentrales Verkaufsargument, und Kunden erhalten eine breite Auswahl Antriebskonzepten. Fiat bezeichnet den Grizzly als vielseitigen, geräumigen und zugänglichen SUV, der sich für den Familiengebrauch eignet.

Wenn man zwischen den Zeilen liest, ist das Ziel klar: Es richtet sich direkt an den Dacia Bigster, der selbst eine verlängerte Version des beliebten Duster ist. Mehr dazu: Stellantis bringt günstige Autos unter 30.000 Dollar wieder auf das amerikanische Angebot.

Technik und Auswirkungen

Das Design ist kantig und boxenförmig, mit skulpturierten Oberflächen und moderner Detailierung durchgängig. Die scharfen LED-Scheinwerfer verlaufen bis in den Stoßfänger, das Kühlergrill ist beleuchtet, die Radläufe sind eckig gestaltet und die Windschutzscheibe nimmt einen Citroën-Charakter an.

Die Leichtmetallfelgen verleihen dem Gesamtbild einen futuristischen Akzent. Der Grizzly Fastback verfügt über eine nach hinten geneigte Dachlinie und verzichtet auf die Dachschienen der Standardversion.

Das Coupé-SUV-Heck bietet volle LED-Leuchten in einer Linie, einen dezenten Ducktail-Spoiler, eine Ausnehmung Stoßfänger und Kofferraumdeckel sowie umfangreiche Kunststoffverkleidungen. Mehr dazu: Stellantis schwört darauf, dass seine Rebadging-Strategie nicht faul sei, doch nur vier Marken erhalten 70 % der Gewinne.

Einordnung fuer Autofahrer

Fiat-Designer scheinen das richtige Gleichgewicht zwischen visueller Unterscheidung und Kostensenkung gefunden zu haben, da die beiden SUVs die meisten Karosserieteile. Hinsichtlich der Abmessungen gibt das Unternehmen an, dass das Grizzly-Duo eine Länge 4,5 Metern (177,2 Zoll) aufweist. Bisher sind noch keine Fotos des Innenraums erschienen.

Fiat verspricht jedoch, dass der Grizzly und der Grizzly Fastback „das Fahrerlebnis durch verfeinerte Innenräume, sorgfältige Details und Technologien, die den Alltag vereinfachen, auf ein neues Niveau heben". Zudem wird „außergewöhnlicher Innenraum" sowie eine marktführende Ladekapazität versprochen, wobei letztere ein starkes Verkaufsargument darstellt.

Die neuen Modelle basieren auf Stellantis' Smart Car-Architektur, derselben Plattform, die bereits den Fiat Grande Panda, den Citroën C3, den C3 Aircross und den Opel Frontera trägt. Fiat hat bestätigt, dass die Grizzly-Familie mit einem vollständigen Antriebsangebot über Mild-Hybrid bis hin zum BEV (Batterieelektrischer Antrieb) auf den Markt kommt.

Einordnung fuer Autofahrer

Dies deutet auf den 1,2-Liter-Motor in konventioneller und mild-hybrider Ausführung sowie auf das vollelektrische System hin, das übernommen wird. Mehr dazu: Der Ersatz für Fiat's Pandina hat drei Sitze, und der Fahrer sitzt in der Mitte.

Der Grizzly und der Grizzly Fastback werden in mehreren Regionen verkauft, darunter Europa, Naher Osten, Afrika und Lateinamerika. Je nach Markt können sie als indirekter Ersatz für den abgestiegen Fiat Tipo sowie die kleineren Pulse- und Fastback-Modelle dienen. Die Serienproduktion startet im zweiten Halbjahr 2026 mit Europa, dem Nahen Osten und Afrika.

Fiat-CEO Olivier François sagte: „Der Grande Panda markiert die Rückkehr erschwinglicher Familienfahrzeuge.

Mit dem Grizzly und dem Grizzly Fastback vervollständigen wir dieses Modellangebot mit zwei Fahrzeugen, die auf unterschiedliche Bedürfnisse und Lebensstile zugeschnitten sind, aber dieselbe Grundidee intelligent, zugänglich und tief verwurzelt Design-DNA Fiat zurück ins Zentrum des Familienmobilitätsmarktes mit einem vollständigen und kohärenten Modellangebot".