Ferrari Luce EV soll bei fast 650.000 Dollar starten – Vergleich mit dem Purosangue

Das rein elektrische Luce könnte teurer sein als der 849 Testarossa. Ferraris erstes EV könnte auch deutlich teurer sein als der Purosangue.

Ein 122 kWh-Akkupack und vier Elektromotoren werden serienmäßig verbaut sein. F Das rein elektrische Luce könnte teurer sein als der 849 Testarossa.

Ferraris erstes EV könnte auch deutlich teurer sein als der Purosangue. Ein 122 kWh-Akkupack und vier Elektromotoren werden serienmäßig verbaut sein.

Leistung und Energieausbeute

Ferrari wagt mit seinem rein elektrischen Luce ein Glücksspiel, indem es es auf den Markt bringt, als die EV-Verkäufe in den USA zurückgegangen sind und der Wettbewerb aus China EV-Käufern Supercar-Niveau an Leistung zu einem Bruchteil der Kosten bietet.

Wenn ein neuer Bericht über den potenziellen Startpreis des Luce zutreffend ist, könnte dies ein schwieriger Verkauf für die Marke werden. Quellen, die nicht genannt werden, berichten, dass die europäischen Preise für das Luce bei ungefähr €550.000 oder dem Gegenwert von $645.000 beginnen werden.

Um das in Perspektive zu setzen: Der Ferrari Purosangue SUV beginnt in Europa bei rund €400.000 ($470.000), obwohl die starke Nachfrage nach diesem Modell dazu führt, dass einige gebrauchte Exemplare über €600.000 ($704.000) erzielen. Ferrari deutet das Exterieur des Luce auf die düblichste Art und Weise an.

Bloomberg versteht, dass der endgültige Preis

Bloomberg versteht, dass der endgültige Preis noch nicht festgelegt ist und sich um 10 Prozent in beide Richtungen von der Marke von €550.000 anpassen könnte. Falls dies wahr ist, könnte dies den Luce teurer machen als sogar den 849 Testarossa und 12Cilindri und wäre das zweitteuerste Serienmodell des Unternehmens nach dem F80 Hypercar.

Ein solch hoher Preis könnte die Attraktivität des Luce einschränken, insbesondere da Ferrari-Kunden daran gewöhnt sind, Modelle der italienischen Marke mit brennenden Verbrennungsmotoren und nicht mit schweren Batteriepaketen und Elektromotoren zu kaufen.

Wenn es möglich ist, einen V12-betriebenen, viersitzigen Purosangue für weniger Geld zu kaufen, während er die gesamte Praktikabilität des Luce bietet, könnten einige vom Reiz des Verbrennungsmotorengestützten Fezza abgelenkt werden.

Zugegeben, loyale Ferrari-Kunden sind nicht gerade

Zugegeben, loyale Ferrari-Kunden sind nicht gerade mit Geldknappheit zu kämpfen, daher kümmern sie sich möglicherweise nicht wirklich darum, wie viel der Luce kostet, und könnten sich trotzdem darauf konzentrieren, eines zu kaufen.

Nicht nur könnte die Luce eines der teuersten Modelle von Ferrari sein, sondern auch eines der teuersten Elektroautos auf dem Markt, und würde weit mehr kosten als jedes Elektroauto von Porsche und sogar mehr als der Rolls-Royce Spectre. Quad Motors Was bekommen Käufer für ihr Geld?

Obwohl die endgültigen Spezifikationen für die Luce erst bei ihrer Enthüllung nächsten Monat bekannt gegeben werden, wissen wir, dass sie mit vier Elektromotoren ausgestattet sein wird, die über 986 PS liefern.

Die Motoren mit Energie zu versorgen wird ein 122 kWh-Akkupack, das Ladegeschwindigkeiten von bis zu 350 kW unterstützt und dem Modell eine Reichweite von über 329 Meilen (530 km) verleiht. SHProshots