Ferrari Luce EV: Alle 35 Lackierungen im Konfigurator

Es ist der Morgen nach der Vorstellung des Ferrari Luce, und man kann sagen, dass jeder eine Meinung zum ersten Elektroauto man es liebt oder hasst: Dieses Modell unterscheidet sich deutlich und hebt sich sogar vom V12-getriebenen Purosangue SUV ab. Der Konfigurator ist bereits auf der Unternehmenswebsite verfügbar, und boy, es gibt wirklich bizarre Farben.

In typisch ferrariartiger Weise stehen mehrere Rottöne zur Verfügung, doch die wirklich interessanten Optionen liegen weit außerhalb des Traditionellen. Wir haben uns dafür entschieden, Giallo Ambra (oben) und Verde Nürburgring (unten) hervorzuheben, da sie das unkonventionelle Design des Luce noch stärker betonen.

Insgesamt stehen 35 Farben zur Auswahl, unterteilt in vier Kategorien: Standard, Historisch, Klassisch und Spezial.

Technik und Auswirkungen

Fotos von: Ferrari Standardfarben: Grigio Scuro Rosso Corsa Giallo Modena Nero Rosso Scuderia Blu Pozzi Bianco Avus Rosso Mugello Historische Farben: Blu Scozia Rosso Dino Bianco Cervino Canna Di Fucile Blu Swaters Verde British Racing Klassische Farben: Blu Corsa Blu Roma Blu Tour De France Argento Nürburgring Grigio Titanio Metall Nero Daytona Grigio Alloy Grigio Silverstone Rosso Imola Nero Purosangue Rosso Fiammante Celeste Trevi Bianco Artico Verde Toscana Verde Costiera Verde Nürburgring Giallo Ambra Grigio Squalo Rosso Tramonto Spezialfarben: Azzurro La Plata Giallo Luce Ferrari Luce Felgen-Designs Fotos von: Ferrari Fotos von: Ferrari Fotos von: Ferrari Fotos von: Ferrari Die Felgenauswahl für das Modell Luce beschränkt sich auf zwei Diamant-Schliff-Designs, wobei jedes Design in zwei verschiedenen Ausführungen erhältlich ist.

Das fünfstrahlige Leichtmetallrad ist in Silber oder Schwarz erhältlich, während das Turbinenrad mit Gold- oder Weißakzenten geliefert wird. Ferrari bietet mehrere Ebenen der Individualisierung an: Käufer können Titanbolzen wählen und zwischen drei Mittelkappen aus Carbon, Schwarz oder Gelb entscheiden.

Zudem stehen acht Farben für die Bremssättel zur Auswahl. Der Luce startet bei 550.000 Euro; durch Carbon-Details an den Radläufen, den Seitenschweller, dem glänzenden Dach, dem Heckdiffusor sowie dem Dachbereich hinter der Glasfläche lässt sich der Preis jedoch leicht erhöhen.

Einordnung fuer Autofahrer

Um sicherzustellen, dass jedem klar ist, es handelt sich um ein Ferrari, kann das auffällige Elektrofahrzeug mit einem silbernen Prancing Horse an den vorderen Türen und einem Scuderia-Ferrari-Schild an den vorderen Kotflügeln bestellt werden. Im Heck ist zudem eine eingepresste Ferrari-Schriftzug verfügbar.

Natürlich ist dies erst der Anfang: Im weiteren Verlauf des Modelllebenszyklus werden noch umfangreichere Individualisierungsmöglichkeiten erwartet. Unter Berücksichtigung Tailor Made-Programm voraussichtlich Sondermodelle und echte Einzelexemplare für Kunden anbieten, die noch Exklusiveres suchen, als es der reguläre Konfigurator derzeit bietet.

Motor1s Fazit: Ob rot, grün oder eine andere Farbe – das Luce wird zweifellos Kontroversen auslösen. Wir können mit Sicherheit sagen, dass das Design nicht das ist, worauf sich jemand eingestellt hat, und dies betrifft nicht nur die Karosserie.

Technik und Auswirkungen

Rädern im Turbinenstil mit flachen Scheiben bis hin zu den vertikal angeordneten Scheibenwischern ist Ferraris erstes Elektroauto voller überraschender Details. Zudem verfügt es über das größte gestaffelte Radmaß aller serienmäßigen Ferraris, mit 23-Zoll-Vorder- und 24-Zoll-Hinterachsenscheiben.

Es gibt definitiv viel zu bewundern, und wir haben noch nicht einmal das Innenraumkonzept erwähnt. Gemessen an den Reaktionen im Internet hat das Cockpit des Luce eine deutlich wärmere Aufnahme erfahren. Die Außenoptik wird sicherlich nicht jedem gefallen, doch im Inneren gibt es viel, das gefällt.

Nicht, dass all dies angesichts des erwartungsgemäß exorbitanten Preises wirklich etwas ausmacht, was es für 99 Prozent der Weltbevölkerung zu Unobtanium macht.