Ferrari fragt F1-Piloten nach Luce-EV: So antworten die Rennfahrer

Wenn ein Unternehmen am Sonntag in der Formel 1 antritt und während der Woche Autos verkauft, ist eine Überschneidung zwischen beiden Welten unvermeidlich. Es ist nur logisch, dass Ferrari die Präsenz Leclerc im Rennsport nutzt, um seine neuesten Serienfahrzeuge zu bewerben.

Das geschah bereits letztes Jahr mit dem F80-Hypercar, und nun wieder mit einem völlig anderen Fahrzeug. Doch der Luce ist anders als jedes andere Ferrari, das Maranello in fast 80 Jahren der Automobilproduktion gebaut hat. Warum? Schauen Sie sich ihn einfach an.

Das radikale Design hat online eine beispiellose Kontroverse ausgelöst, und der elektrische Antrieb hat die Debatte weiter angefacht. Natrlich werden Sie keine negativen uerungen 1-Piloten ber ein Produkt ihres Arbeitgebers hren, das fr jeweils 550.000 Euro verkauft wird.

Charles Leclerc stellt fest, dass es

Charles Leclerc stellt fest, dass es sich bei dem Design um etwas sehr, sehr anderes handelt als alles, was Ferrari in der Vergangenheit gezeigt hat.

Zudem wird die Rckkehr zu mehr physischen Tasten wahrscheinlich 28-jhrige monegassische Fahrer beschreibt das Luce als sehr futuristisch", was fr das fnftrige, fnfsitzige Liftback sicherlich eine passende Charakterisierung ist: Es ist sehr typisch fr Ferrari, in die Zukunft zu blicken und zu innovieren." Lewis Hamilton lobt, wie das Fahrzeug fhrt Hamilton nhert sich dem Thema aus einer anderen Perspektive und rhmt die Aufmerksamkeit fr Details, beschreibt das Auto aber auch als sehr Ferrari".

Abgesehen vom Design schtzt der siebenfache Formel-1-Weltmeister, wie sich das Luce hinter dem Lenkrad anfhlt: Die Kraftabgabe ist fantastisch." „Sie fühlen sich den ganzen Zeit konzentriert, auch wenn Sie Kurven fahren." Zwar ist das Video wie erwartet ein sorgfältig inszeniertes Marketingvorhaben, doch die Kommentare der Zuschauer sind absolute Chaos.

Man muss recht weit scrollen, um

Man muss recht weit scrollen, um positives Feedback zu finden. Tatsächlich waren einige Nutzer überrascht, dass Ferrari den Kommentarsektor auf YouTube sogar geöffnet hat und damit den Dammbruch für harte Kritik ermöglicht hat.

Foto: Ferrari Nicht schon jetzt die Ferrari Luce abschreiben Doch obwohl die Luce äußerlich so unkonventionell wirkt, ist es vernünftig anzunehmen, dass Ferrari mit potenziellen Käufern umfangreiche Workshops durchgeführt hat.

Das Elektrofahrzeug befindet sich seit vielen Jahren in der Entwicklung, und die Logik deutet darauf hin, dass Maranello reichlich Zeit hatte, mit Kunden zu sprechen und Feedback einzuholen. Das Ergebnis hat das Internet in Aufruhr versetzt, doch Ferrari hat dies offensichtlich vorausgesehen.

Einordnung fuer Autofahrer

Später im Video beschreibt Emanuele Carando, Head of Global Product Marketing des Unternehmens, treffend, wie die letzten Tage verliefen: „Jedes Mal, wenn wir das Auto vorstellen, wird es zu einer enormen Diskussion kommen.

Wir werden einige große Liebhaber gewinnen, aber auch viele Hasser." Motor1-Fazit: Ferrari wusste, welche Reaktionen sein erstes Elektroauto hervorrufen würde, und ging trotzdem voran. Obwohl die meisten Kommentare das Luce kritisch betrachten, ist es noch viel zu früh, das Fahrzeug als Verkaufsschwäche zu bezeichnen.

Schockierend wie es erscheinen mag, hat das Prancing Horse zweifellos seine Hausaufgaben gemacht, und das auffällige Design wird die Kunden wahrscheinlich nicht überraschen. Ferrari versteht wahrscheinlich besser als jeder andere Automobilhersteller der Branche, was seine Käufer wollen.

Technik und Auswirkungen

Dies ist ein Geschäft mit hohen Risiken und wenig Raum für Experimente, daher sollten wir das Luce noch nicht abschreiben. Entdecken Sie Ferraris erstes Elektrofahrzeug: Ferraris ehemaliger Chef kritisiert das Luce EV: „Es riskiert, eine Legende zu zerstören". Das Luce ist Ferraris erstes Fahrzeug mit Platz für fünf Personen.

Der Konfigurator für das Ferrari Luce EV bietet 35 Farben. Hier sind alle davon. Dies ist Ferraris erstes Elektrofahrzeug: das Luce.