Ex-Ferrari-Chef warnt: Luce-EV könnte eine Legende zerstören

Das kommt heutzutage selten vor, wenn Menschen Embargos kaum noch respektieren und Bilder auslecken, um Klicks zu generieren. Doch nun sind die Abdeckungen entfernt, und das Internet hat bereits viel zu sagen ber das erste Elektroauto des Unternehmens. Eines der besten qualifizierten Personen, um ber Ferrari zu sprechen, ist Luca di Montezemolo.

Er ist mehr als nur ein ehemaliger Mitarbeiter des Unternehmens. Als Vorsitzender von 1991 bis 2014 war er der am lngsten amtierende Leiter in der ra nach Enzo. Tatsächlich war es der „Il Commendatore" selbst, der di Montezemolo Anfang der 1970er Jahre bat, als sein Assistent zu der legendären italienischen Marke zu stoßen.

Über die Jahrzehnte innehatte Montezemolo mehrere hochrangige Positionen bei Ferrari und dessen ehemaliger Muttergesellschaft Fiat. Er trat 2014 als Präsident und Vorsitzender ück, doch angesichts seiner langen Amtszeit in Maranello war es unvermeidlich, dass Journalisten ihn nach dem neu vorgestellten Elektroauto fragten.

Fotos von: Ferrari Fotos von: Ferrari

Fotos von: Ferrari Fotos von: Ferrari In diesem Woche sprach der 78-jährige ehemalige Ferrari-Chef mit der Presse und äußerte sich brutal zur Luce. Die italienische Nachrichtenagentur askanews zitierte di Montezemolo mit den Worten: „Wenn ich sagen würde, was ich wirklich denke, würde ich Ferrari einen Gefallen antun.

Wir riskieren, eine Legende zu zerstören, und ich bedaure das zutiefst. Ich hoffe, sie entfernen zumindest das galoppierende Pferd." Die Ironie seiner Aussage besteht darin, dass Kunden neben den üblichen Vorderrad- und Heckabzeichen die Luce auch mit einem silbernen galoppierenden Pferd auf den Vordertüren bestellen können.

Alternativ ist das EV mit Scuderia-Ferrari-Schildern an den vorderen Kotflgeln erhltlich. Obwohl der Konfigurator beides nicht gleichzeitig zulsst, ist deutlich, dass Ferrari auch im Profil klarstellen mchte, welcher Marke das Fahrzeug angehrt.

Einordnung fuer Autofahrer

Das war noch nicht alles, was di Montezemolo in seiner sonst kurzen uerung zu Ferraris erstem Serienfahrzeug ohne Verbrennungsmotor sagte.

Seine offene Einschtzung des Designs enthielt zudem einen indirekten Spott: [Luce] ist zweifellos ein Auto, das die Chinesen auf jeden Fall nicht kopieren werden." Motor1-Fazit: Es bedarf keiner weiteren Erklrung, dass diese Aussage bei Ferraris Fhrungsspitze in Maranello nicht gut ankommen wird.

Es ist selten, dass ein ehemaliger Automobilmanager derart starke Meinungen ber ein neues Produkt seines frheren Arbeitgebers uert.

Einordnung fuer Autofahrer

Doch dies ist ein historischer Moment, der nicht nur fr Ferrari, sondern fr die gesamte Automobilindustrie, ob man es liebt oder hasst: Die Luce steht fr einen radikalen Designwandel und unterscheidet sich vollstndig oder Gegenwart. Wir geben zu, dass ohne die Abzeichen kaum zu erkennen wäre, ob es sich um einen Ferrari handelt.

Selbst der V12-getriebene Purosangue vermittelt ein Gefühl der Vertrautheit und wirkt wie ein SUV-artiger Roma, während der Luce sich Reihe unterscheidet. Am Ende zählt allein, ob das Fahrzeug verkauft wird.

Eine Vorhersage ist für mich schwierig, da ich nicht zur Zielgruppe gehöre; wohlhabende Käufer haben jedoch oft exzentrische Geschmäcker, sodass man nie weiß, was kommt… Auf dem neuesten Stand mit dem Luce: Der Luce ist Ferraris erstes Fahrzeug mit Platz für fünf Personen. Der Ferrari Luce EV-Konfigurator bietet 35 Farben. Hier sind alle davon.