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Ex-F1-Pilot lobt Honda Civic Type R als deutlich besser

Der kommende Honda Civic Type R HRC wird auf dem Suzuka-Kurs getestet. Die HRC-Verbesserungen werden als Zubehör Japan und den USA angeboten.

20. Mai 2026Thanos PappasLive Redaktion
A Former F1 Driver Just Drove Honda's HRC Civic Type R And Called It "Way Better" | Carscoops

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Kurzfassung

Warum das wichtig ist

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  • Der kommende Honda Civic Type R HRC wird auf dem Suzuka-Kurs getestet.
  • Die HRC-Verbesserungen werden als Zubehör Japan und den USA angeboten.
  • Das Sortiment umfasst verbesserte Aerodynamik, Kühlsysteme und Abgasanlagen.

Der neueste Clip zeigt einen HRC-vorbereiteten Type R auf Suzuka und bietet dem Hardware-Set sein erstes echtes Rennrennen. Mehr dazu: Honda präsentiert neues Fastback-Sedan und das nächste Acura RDX, und keines davon ist ein Elektrofahrzeug.

Das bedeutet, dass Besitzer bestehender Type R ebenfalls Zugang zu dieser Hardware erhalten. Das Programm auf Suzuka folgt früheren Phasen der Arbeit Simulatoren und Windkanälen.

An der Spitze in dieser Testphase stand Takuma Sato, ehemaliger Formel-1- und IndyCar-Pilot, der das üstete Fahrzeug als sportlicher, steifer und mit präziseren Ansprechzeiten beschrieb. Sein Fazit: „deutlich besser" als das Serienfahrzeug.

Einordnung fuer Autofahrer

Ein Entwicklungsingenieur dieses Pakets als die Kombination aus „präziser Ansprechbereitschaft und einfacher Bedienbarkeit". Die Prototypen, die Rennstrecke gefilmt wurden, haben einen Teil der Tarnung abgelegt, die sie auf dem Tokyo Auto Salon 2026 trugen.

Die neu gestalteten Karosserieteile bleiben weiterhin verklebt; die vollständige Vorstellung wird in den kommenden Monaten erwartet. Der vordere Stoßfänger verfügt über einen ausgeprägteren Frontspoiler und optimierte Luftansaugungen, die Luft in einen ühler leiten.

Ex-F1-Pilot lobt Honda Civic Type R als deutlich besser
Ex-F1-Pilot lobt Honda Civic Type R als deutlich besser

Die Seitenlinie zeigt verbreiterte Kotflügel mit integrierten Lüftungsschlitzen sowie geformtere Seitenschweller. Heck hat HRC eine einstellbare Heckflügel und eine aerodynamische Stoßfänger-Erweiterung hinzugefügt. Schließlich beherbergt der Diffusor die drei Auspuffrohre des Akrapovič-Exhaustsystems.

Hinzu kommt: Der neue Civic Hybrid

Hinzu kommt: Der neue Civic Hybrid hat sein Schaltgetriebe verloren, sodass Honda sich an der Lsung der Prelude orientiert. Noch bleibt abzuwarten, ob HRC Chassis- und Leistungs-Upgrades jenseits der besttigten nderungen Khlsystem und Auspuff anbieten wird.

Der aufgeladene 2,0-Liter-VTEC-Motor liefert in der japanischen Spezifikation aktuell 326 PS (243 kW, 330 PS) und 420 nm (310 lb-ft) Drehmoment, was die 315 PS (235 kW, 319 PS) des US-Modells bertrifft. Schon geringe Steigerungen wrden den Type R in ein spannendes Terrain fhren.

Honda YouTube Honda knnte die neuen Teile nutzen, um einen neuen Rekorde Frontantriebsfahrzeuge auf Suzuka und anderen berhmten Strecken zu jagen. Der Rivale Golf GTI Edition 50 umrundete krzlich den Nrburgring in, und berholte damit knapp die 8:881-Minuten-Marke, die der Type R Jahr 2023 aufgestellt hatte.

Technik und Auswirkungen

Mehr dazu: Honda's Civic Type R hielt diesen Rekord drei Jahre lang, bevor VWs 321-PS-Golf ihn zurcknahm. Ein kleineres Detail fiel dem japanischen Medium Creative Trend auf. Der 9-Zoll-Touchscreen im HRC-Fahrzeug läuft mit dem neuen Google Built-in Infotainmentsystem, demselben Setup, das bereits Facelift des Civic und im neuesten Prelude verbaut ist.

Dies deutet darauf hin, dass der Type R bald könnte, die wahrscheinlich mit der Einführung des HRC-Pakets zeitlich zusammenfallen.

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