Entwicklung eines Roboters zur Waldbrandbekämpfung mit flüssigem Stickstoff

Gleichzeitig senkt die gefrierende Wirkung die

Gleichzeitig senkt die gefrierende Wirkung die Temperatur, trockenem Gras und Nadeln unter den Gefrierpunkt und verhindert so eine erneute Entzündung. Die in herkömmlichen Luftlöschverfahren eingesetzten pinkfarbenen chemischen Verzögerungsmittel enthalten Stoffe wie Phosphor und Natriumferrocyanid.

Diese Chemikalien werden durch Regen in Wasserbecken gespült und führen zu toxischen Algenblüten, die aquatische Ökosysteme schädigen. Flüssiger Stickstoff ist eine umweltfreundliche Alternative, da er beim Übergang in den gasförmigen Zustand und beim Vermischen mit der Luft keine chemischen Rückstände hinterlässt.

Erweiterter Design für gefährliche Gebiete Professor Levendis entwickelte gemeinsam mit den Ingenieursstudenten Hayden Hishmeh und Aobo Liu den ersten Roboter-Prototypen mit Unterstützung des Gordon and Betty Moore Foundation.

Einordnung fuer Autofahrer

Das Fahrzeug, das auf einem Kettenrad-System montiert ist, verfügt über spezielle Tanks, die extreme Kälte standhalten, sowie isolierte Schläuche.

Der Roboter wurde so konzipiert, dass er nicht direkt in gewaltige Feuerstürme eindringt, sondern gefährliche und unwegsame Gebiete erkundet, an denen Menschen nicht hinkommen, um heiße Punkte im Voraus zu identifizieren und kleine Funken bereits an ihrer Entstehungsstelle zu löschen.

Der Einsatz, um das menschliche Leben nicht zu gefährden, hat in den letzten Jahren eine entscheidende Rolle im Katastrophenmanagement übernommen.

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Beispielsweise gehren Mikro-Robot-Technologien, die fr Such- und Rettungsarbeiten unter Trmmern entwickelt wurden, zu den weiteren innovationsgetriebenen Anstzen, die den Schutz menschlichen Lebens in den Mittelpunkt stellen. hnlich wie dies ermglicht, erlaubt dieser Feuerlsch-Robot es Feuerwehr-Einheiten, Brnde aus der Ferne gesteuert oder autonom zu bekmpfen, ohne dass ihre persnliche Sicherheit gefhrdet wird.

Geplante Groflotten fr die Zukunft Der entwickelte Prototyp wird derzeit in knstlich erzeugten Waldbrnden getestet, die die schwierigen Gelndebedingungen in den westlichen Regionen der USA simulieren. Das Forschungsteam mchte die Technologie nicht auf kleine Paletten-Roboter beschrnken.

Das ultimative Ziel besteht darin, eine vollstndige Feuerwehr-Flotte mit kryogener Flssigstickstoff-Tanks auszustatten und so eine groangelegte Lschtechnologie einzufhren.