Elf Jahre später: Alfa Romeo findet immer noch Wege, die Giulia zu modernisieren

Das EV-Versprechen wurde vor fast fünf Jahren gemacht, bevor die italienische Marke letztes Jahr ihre Meinung änderte.

Diese 180-Grad-Wende kam inmitten eines langsameren als erwarteten Anstiegs der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und überraschte die Firma, da die nächste Generation der Giulia und des Stelvio eigentlich ausschließlich elektrisch sein sollte.

Angesichts dieser neuen Realität hat Alfa Romeo die neue Limousine und den SUV verzögert, um ihre Unterbauten zu modifizieren, damit sie Verbrennungsmotoren unterstützen können. Der Stelvio sollte ursprünglich dieses Jahr seine nächste Generation Überarbeitung erhalten, gefolgt Kürze.

Allerdings wurden ihre Markteinfhrungen verschoben, was

Allerdings wurden ihre Markteinfhrungen verschoben, was bedeutet, dass die aktuellen Modelle bis Ende 2027 weiter produziert werden. Anstatt die bestehenden Giulia und Stelvio ohne Updates zu lassen, frischet Alfa Romeo die auf der Giorgio basierenden Modelle auf, die whrend der Sergio Marchionne ra entwickelt wurden.

Fr den europischen Markt bieten die Fahrzeuge nun ein Performance Pack mit einer vom Quadrifoglio abgeleiteten Synaptic Dynamic Control elektronischen Federung. Foto von: Alfa Romeo Diese aufgegradete Federung fr die nicht-Quadrifoglio Giulia und Stelvio verwendet elektrohydraulische Ventile, um die Stodmpfer in Echtzeit anzupassen.

Das System passt sich basierend auf dem ausgewhlten Fahrmodus an und ermglicht es den Fahrern, einen steiferen Aufbau fr ein ansprechenderes Fahrgefhl oder eine sanftere Abstimmung fr mehr Komfort zu whlen. Neben der hochentwickelten Federung fgt das Performance Pack einige andere Upgrades hinzu, obwohl keine die Leistung beeinflussen.

Die meisten nderungen sind im Innenraum

Die meisten nderungen sind im Innenraum sichtbar, wo die Fahrzeuge mit schwarzem Lederbezug und kontrastierenden roten Nhten ausgestattet sind. An anderer Stelle findet sich ein Kohlefaser-Trim an Armaturenbrett, Türverkleidungen und Armlehnen, die alle mit Rot akzentuiert sind.

Alfa Romeo verbessert das Angebot zusätzlich mit einem 900-Watt-Harman-Kardon-Soundsystem und einem Subwoofer für zusätzlichen Bass. Motor1s Einschätzung: Obwohl die Giulia jetzt 11 Jahre alt und die Stelvio nur ein Jahr jünger ist, bleiben beide Modelle für Autofans sehr begehrenswert.

Ja, sie gehören zu den ältesten Autos, die noch verkauft werden, aber das ist nicht unbedingt ein Nachteil. Das Exterieurdesign ist erstaunlich gut gealtert, und das Interieur erinnert an eine Zeit, in der Bildschirme nicht auf Kosten öpfen und Drehreglern die Armaturenbretter dominierten.

Wenn doch nur die Preise auf

Wenn doch nur die Preise auf dem Niveau der 2010er Jahre geblieben wären. Ein weiterer Vorteil ihres Alters ist die verbesserte Zuverlässigkeit.

Alfa Romeo hat wahrscheinlich die meisten größeren Probleme inzwischen behoben, da die Giulia seit 2015 und die Stelvio seit 2016 verkauft wird. Stellantis ist nicht gerade für makellose Zuverlässigkeit bekannt, und das gilt auch für Alfa Romeo, aber die Marke hatte genügend Zeit, frühe anfängliche Probleme zu beheben.

Alfa Romeo in den Nachrichten: Der globale Absatz , ist aber immer noch ein Bruchteil der deutschen Konkurrenz. Alfa Romeo hält sein Versprechen: Der V6-Motor ist zurück.