Eine chinesische Marke, die viele Amerikaner nicht nennen können, will Ford bis 2030 übertreffen | Carscoops

Letztes Jahr waren BYD und Geely die einzigen beiden chinesischen Automobilhersteller, die sich fest unter den 10 größten Automobilherstellern der Welt nach Volumen etabliert haben. Bis 2030 strebt die chinesische Marke Changan an, sich ihnen anzuschließen und ihren globalen Umsatz um mehr als zwei Drittel zu steigern.

Mit dem Beijing Auto Show sagt Changan Automobile, dass es für 2030 einen Jahresumsatz von 5 Millionen anstrebt, mit einem Rückfallziel von 4 Millionen, falls sich die Bedingungen verschärfen.

Das Erreichen der höheren Zahl würde es zum fünftgrößten Automobilhersteller der Welt basierend auf den Volumina von 2025 machen und es damit an Ford mit 4,4 Millionen, Honda mit 3,5 Millionen und Nissan mit 3,2 Millionen vorbeiziehen lassen.

Einordnung fuer Autofahrer

Der Plan stützt sich stark auf die Elektrifizierung, wobei ein Anteil von 60 % am Gesamtumsatz erwartet wird. Dieser chinesische SUV ist wie ein günstiger Xiaomi YU7, abgesehen davon, was unter der Haube steckt.

Der Schlüssel zu Changans gewünschtem Wachstum werden die ausländischen Märkte sein. Letztes Jahr verkaufte es außerhalb Chinas 638.000 Fahrzeuge, strebt aber an, diese Zahl bis 2030 auf zwischen 1,4 Millionen und 1,8 Millionen Einheiten zu steigern.

Zu den Marken, die derzeit, gehören Nevo, Deepal, Volga, Avatr und Kaicene, während es auch Joint Ventures mit Mazda und Ford hat. Chinesische Konkurrenten könnten ebenfalls in den Charts aufsteigen.

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Natürlich ist Changan nicht der einzige chinesische Automobilhersteller, der in den kommenden Jahren höhere Verkaufszahlen erzielen möchte. Geely, das 2025 mit 4,12 Millionen Fahrzeugen als weltweit achtinster Automobilhersteller rangierte, strebt 2030 einen Absatz von 6,5 Millionen an.

Darüber hinaus wird BYD höhere Verkaufszahlen anstreben, obwohl Reuters berichtet, dass es kein festes Ziel für 2030 bekannt gegeben hat. Neue Technologien werden einen Teil zu Changans Umsatzwachstum beitragen.

Der Automobilhersteller bereitet sich darauf vor, ein Paar rein elektrische Limousinen mit fortschrittlichen Natrium-Ionen-Batterien einzuführen. Da Natrium-Ionen-Batterien viel günstiger in der Herstellung sind als bestehende Lithium-Ionen-Batterien, könnten diese Modelle eine neue Ära noch erschwinglicherer Elektrofahrzeuge in China einläuten.

Die meisten anderen großen chinesischen Automobilunternehmen entwickeln ebenfalls Natrium-Ionen-Batterien, darunter Geely und BYD.