Ein Standard-Airbus A321 mit 220 Passagieren trifft auf BMWs Pampers 28 in 14 Suiten | Carscoops

Man muss sehr reich sein, damit eine Luxusmarke ein maßgeschneidertes Auto baut, aber BMW hilft jetzt bei der Gestaltung , und das Ergebnis lässt selbst das wildeste Einzelstück-Supercar-Projekt wie den Ferrari SC40 fast zahm erscheinen.

In Zusammenarbeit mit Lufthansa Technik hat BMWs Designsparte BMW Designworks ein neues Fluginterieur-Konzept namens The BOW entwickelt, das sie auf der Aircraft Interiors Expo (AIX) in Hamburg diesen Monat präsentiert hat. Es richtet sich an Gruppen und nicht an Einzelpersonen, was es bereits sehr unterschiedlich zu traditionellen Privatjets macht.

Weiterführend: Ein Flugzeug landete zwischen dem Straßenverkehr in Pennsylvania, und kein einziges Auto wurde berührt. Die Idee ist einfach.

Nehmen Sie einen Narrowbody-Jet wie einen

Nehmen Sie einen Narrowbody-Jet wie einen Airbus A321 oder Boeing 737, entfernen Sie die üblichen 185 bis 220 Sitze, die er normalerweise hat, und ersetzen Sie diese durch eine Mischung aus privaten Suiten, Lounge-Bereichen und sozialen Räumen. Das Ergebnis transportiert so wenig wie 28 Passagiere, aber jeder ßem Komfort.

Im Gegensatz zu typischen VIP-Jets, die sich um einen einzigen äußerst wichtigen Passagier drehen, behandelt dieses Setup jeden an Bord als würdig einer luxuriösen Behandlung. Es ist für Unternehmensgruppen, Sportmannschaften oder reisende Künstler konzipiert, die auf langen Reisen sowohl Privatsphäre als auch Gemeinschaftsräume benötigen.

Der Aufbau basiert auf einem fließenden Kabinedesign, das verläuft und ihm ein offeneres und verbundenes Gefühl verleiht als den meisten großen Flugzeugen. Vorne befindet sich ein Empfangsbereich mit einer Bar, der den Ton angibt.

Gehen Sie weiter hinein, und Sie

Gehen Sie weiter hinein, und Sie finden eine große Lounge, die zwischen Konferenzraum, Speisesaal oder einfach einem Ort zum Entspannen umfunktioniert werden kann. Dahinter befinden sich 14 private Suiten, die jeweils für einen Hauptpassagier und einen Gast konzipiert sind.

Sie können für die Privatsphäre geschlossen oder je nach Stimmung geöffnet werden. Der Stauraum ist zudem großzügig und bietet Platz für alles, üstung.

Der Einfluss Details. Das Design verwendet weiche Formen, klare Linien und hochwertige Materialien, um das, was das Unternehmen als eine beruhigendere und ausgewogenere Umgebung bezeichnet, zu schaffen.

Es fühlt sich viel mehr wie

Es fühlt sich viel mehr wie ein luxuriöses Wohnambiente als wie ein traditionelles Flugzeuginterieur an. Die Technik ist tief integriert, aber auch ziemlich unauffällig, sodass die Kabine nicht wie die TV-Abteilung bei Best Buy wirkt.

Touch-Steuerungen sind in Oberflächen versteckt, die Beleuchtung passt sich der Tageszeit an und das Kabinenmanagementsystem ermöglicht es den Passagieren, minimalem Aufwand zu steuern. Automobilhersteller haben Jahrzehnte damit verbracht, zu verfeinern, wie wir Luxus in Fahrzeugen erleben.

Dieses Denken sickert nun in die Luftfahrt ein, wo die Einsätze und die Budgets noch höher sind. Während Sie möglicherweise noch darüber debattieren, welche Farbe Sitze Sie für Ihren nächsten BMW wählen sollen, helfen die Designer des Unternehmens bereits bei der Gestaltung eines gesamten Palastes, der in 35.000 Fuß (10.700 m) leben wird.

Chris Chilton Senior Editor Chris ist ein erfahrener Automobiljournalist mit über zwei Jahrzehnten Erfahrung. Er hat gearbeitet...