Ein Amerikaner, der nicht bei einem, sondern bei zwei oder drei Bugatti-inspirierten Autos aufhörte | Carscoops

Unter den wenigen Glücklichen mit Zugang dazu ist die Vorstellungskraft das einzige wahre Limit dafür, was Bugatti bauen wird. Ein US-Sammler hat dies eindrucksvoll bewiesen und hat seine vierte insektenmotivierte Sonderanfertigung, den W16 Mistral Fly Bug, entgegengenommen.

Ja, vier Stück. Er ergänzt eine Sammlung, die bereits einen Veyron Grand Sport Vitesse Hellbug, einen Chiron Hellbee und den neueren Divo Lady Bug beherbergt.

Für den Abschluss blickten die Designteams in Molsheim und Berlin auf die Libelle.

Mehr: Ein Vater bestellte den Bugatti,

Mehr: Ein Vater bestellte den Bugatti, hätte überzeugen können Die skulpturale Karosserie des Mistral trägt eine maßgeschneiderte Dragonfly Blue Lackierung, eine Farbe, die mit dem Licht zwischen Türkis und tiefem Blau changiert und die irisierende Qualität des Insekts imitiert, nach dem er benannt ist.

Der Hypercar verfügt außerdem über ein einzigartiges Ellipsenmuster, das zum Heck hin dichter wird, ähnlich dem Divo Lady Bug. In diesem Fall gelang es den Designern jedoch, das Bugatti Macaron-Emblem in das Muster zu integrieren, was als eine der „anspruchsvollsten“ technischen Aufgaben des Projekts beschrieben wird.

Mehr: Bugattis Veyron Revival mit einem W16 und einem Heck, an das Sie später denken werden Das Ellipsenmuster wurde auch auf die Türverkleidungen angewendet, wobei Leder auf Alcantara einen 3D-Effekt erzeugt. Das freistehende Zweisitzer-Interieur hat ein blau-schwarzes Thema, das mit dem Exterieur korrespondiert.

Interessanterweise ist die Libelle nicht die

Interessanterweise ist die Libelle nicht die einzige Referenz aus der Tierwelt, da der Schalthebel Rembrandts berhmten Tanzelefanten keine nderungen unter der Haube.

Wie bei allen 99 Exemplaren des ausverkauften Mistral basiert der Fly Bug auf dem Chiron-Chassis. Das Modell wird 8,0-Liter-W16 angetrieben, der 1.579 PS (1.177 kW 1.600 PS) und 1.600 Nm (1.180 lb-ft) Drehmoment erzeugt.

Mehr: Bugatti Brouillard W16 bringt den Chiron zurck hat die Kosten fr diese spezielle Sonderanfertigung nicht bekannt gegeben, obwohl man davon ausgehen kann, dass der Besitzer in seiner Sammlung Millionen geht.

Ein Basis-Mistral ohne Optionen beginnt bei

Ein Basis-Mistral ohne Optionen beginnt bei rund 5 Millionen Euro, was vor Steuern ungefhr 5,9 Millionen US-Dollar entspricht, und angesichts des Mastabsgrades des Fly Bug allein liegt der Gesamtbetrag fr alle vier Autos wahrscheinlich weit ber 30 Millionen US-Dollar.

Laut Bugatti ist der Fly Bug das letzte Kapitel in der mehrgenerationenlangen Reise durch die Welt der Bugs, was einen naher Zukunft ausschließt.