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Dodge bringt den Hellcat-V8 mit Superbird-Flügel in den neuen Charger zurück

Das neue Flaggschiff Dodge Charger Hellcat wird sich über den Hurricane-Reihen-Sechszylinder-Modellen positionieren.

2. Juni 2026Chris ChiltonLive Redaktion
Dodge Is Putting The Hellcat V8 Back In The New Charger With A Superbird Wing | Carscoops

Kurzfassung

Warum das wichtig ist

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  • Das neue Flaggschiff Dodge Charger Hellcat wird sich über den Hurricane-Reihen-Sechszylinder-Modellen positionieren.
  • Die massive Heckspoiler, der, deutet darauf hin, dass Zurückhaltung nicht zum Paket gehört.
  • Das neue Hellcat erscheint getrennt vom geheimnisvollen Copperhead-Halosportwagen.

Mehr als vier Jahrzehnte später ist der Zeitpunkt für eine ähnliche, jedoch Mopar-thematisierte Feierlichkeit gekommen, da Dodge bestätigt hat, dass der Charger und das Hellcat-V8 wieder vereint werden, und sie versprechen ein noch größeres Spektakel als zuvor.

Als Chrysler kürzlich ein mysteriöses Fahrzeug unter einem roten Tuch ankündete, erkannten Enthusiasten sofort etwas, das unter dem Tuch ragte. Dieser riesige, flache Heckspoiler wirkte verdächtig wie etwas, das aus dem Jahr 1969 oder einem Plymouth Superbird aus dem Jahr 1970 entlehnt wurde.

Und keines dieser beiden Autos wäre mit einem Reihen-Sechszylinder unter der Haube tot gesehen worden. Verwandt: Dodge Charger-Bestellung aussetzen, Bericht meldet Hellcat-V8 für Modelljahr 2028 im Anmarsch. Jetzt hat Dodge es schließlich halbwegs offiziell bestätigt.

Technik und Auswirkungen

Laut einem Bericht der Detroit Free Press erhält der Charger eine, womit der aufgeladene Hemi-V8 nach einer sehr langen Abwesenheit – auch wenn es nur ein paar Jahre waren – wieder in die Modellpalette zurückkehrt. Der aktuelle Charger wurde 2024 als Elektrofahrzeug eingeführt.

Dodge Is Putting The Hellcat V8 Back In The New Charger With A Superbird Wing | Carscoops
Dodge Is Putting The Hellcat V8 Back In The New Charger With A Superbird Wing | Carscoops

Dodge setzte stark auf elektrische Muscle-Cars, doch die Käufer blieben weitgehend aus. Später fügte das Unternehmen Modelle mit Hurricane-Sechszylindermotoren hinzu, um traditionellen Performance-Fans etwas Vertrautes zu bieten; dennoch haben viele Enthusiasten die gleiche Frage nie aufgegeben: Wo ist der V8?

Dodge gibt seit Monaten Hinweise darauf, dass es an dieser Lücke arbeitet.

Technik und Auswirkungen

Der Hemi ist bereits zurück in den Ram-Trucks, Führungskräfte haben wiederholt angedeutet, dass der Motor nicht für immer verschwunden ist, und Gerüchte über einen Hellcat-Charger kursieren seit fast der Markteinführung des neuen Fahrzeugs, wobei die jüngsten davon eine Vorstellung im Modelljahr 2028 und einen V8 nur in aufgeladener Form behaupten.

Nun sind diese Gerüchte zur Realität geworden. Die Version, die einigen Journalisten gezeigt wurde, soll laut Detroit Free Press ein aggressiveres Frontend, einen funktional wirkenden Motorhaubenlüfter und jenen enormen Heckspoiler aufweisen.

Dodge Is Putting The Hellcat V8 Back In The New Charger With A Superbird Wing | Carscoops
Dodge Is Putting The Hellcat V8 Back In The New Charger With A Superbird Wing | Carscoops

Das Paket trägt zudem SRT-Abzeichen und soll laut Berichten mehr als 700 PS (707 kW) aus einem aufgeladenen Hellcat-V8 entwickeln. Unser Schätzwert ist, dass es die gleichen 788 PS (777 kW) wie den neuen Ram Rumble Bee Truck mit Hellcat-Motor erhält. Wichtig ist, dass dies nicht das einzige Hochleistungsmodell ist.

Technik und Auswirkungen

Das Unternehmen hat zudem ein neues Flaggschiff namens Copperhead vorgestellt. Die Details bleiben rar, doch das Zweitsitzer scheint stark ägt zu sein und könnte potenziell eine gemeinsame Plattform oder Designthemen mit dem Charger teilen.

Die Rückkehr des Hellcat ist zudem Teil einer umfassenderen Produktoffensive, die alle US-Marken des Konzerns einbezieht.

Beim selben Vorab-Event wurden Journalisten rund um die 20 kommenden Fahrzeuge vorgestellt, darunter Chryslers Airflow-Crossover, ein wiederaufgelegter GLH-Hot Hatch, neue Jeep-Modelle, neue Rams sowie mehrere aktualisierte Bestandsmodelle. Chris Chilton, Senior Editor.

Chris ist ein erfahrener Automobiljournalist mit mehr als zwei Jahrzehnten Berufserfahrung. Er hat... Lesen Sie den vollständigen Lebenslauf.

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