Dieser elektrische VW Jetta SUV ist real und interessant

Fast ein halbes Jahrhundert und sieben Generationen später behält es die Formel des Originals bei. Allerdings steht Jetta in China für etwas anderes.

Die Volkswagen Group und der lokale Partner FAW haben Jetta 2019 als Submarke abgetrennt, die das Einsteigersegment bedient. Während der anfängliche Fokus auf Verbrennungsmotorenmodellen lag, zielt der chinesische Arm Energy Vehicles (NEVs).

Der Begriff gilt nicht nur für rein elektrische Fahrzeuge, sondern auch für Plug-in-Hybride und Elektrofahrzeuge mit Reichweitenverlängerung durch Verbrennungsmotoren. Zum Jahr 2026 gilt Jetta als eigenständige Einheit, was ihm eine größere Autonomie verleiht.

Technik und Auswirkungen

Der Jetta nimmt im Wesentlichen dort an, wo Skoda aufgehört hat, da die VW Group die tschechische Marke aus China abzieht, nachdem die Verkaufszahlen eingebrochen sind. Bis 2028 werden vier NEV-Modelle auf den Markt kommen, und wenn dieses faszinierende Konzept ein Anzeichen ist, wird ein kastenförmiger SUV darunter sein.

Der Jetta X gibt sein frühes Debüt vor seinem ersten öffentlichen Auftritt auf der Beijing Auto Show später in dieser Woche. Volkswagen Die VW Group hat wenig zu technischen Spezifikationen zu berichten, bestätigt jedoch, dass der Jetta X rein elektrisch ist.

Man wird darüber informiert, dass die aufrechte Haltung eine neue Designsprache „Modern Robust“ widerspiegelt, die zukünftige Fahrzeuge der Marke Jetta in China übernehmen werden. Es ist ein sauberes, fast Rivian-artiges Design mit kurzen Überhängen, was darauf hindeutet, dass es auf einer dedizierten Elektrofahrzeugplattform basiert.

Einordnung fuer Autofahrer

Wie zu erwarten, verfügt der Jetta X, ein Fahrzeug, das exklusiv für China ist, über ein vereinfachtes Interieur mit einer Benutzeroberfläche, die stark auf Bildschirme setzt.

Andreas Mindt, Leiter des Designs der VW Group, enthüllte das Interieur des Konzepts auf LinkedIn und zeigte ein großes Touchscreen-Display, das mit einem kleineren Passagierdisplay kombiniert ist.

Auch auf LinkedIn, aber vor fast einem Jahr, sagte der CEO der VW Group China, Ralf Brandstaetter, dass chinesische Käufer „AI-first, vernetzte Fahrzeuge mit nahtloser Sprachsteuerung und intelligenten Cockpits“ wünschen. Im Gegensatz dazu bevorzugen Europäer „taktile Bedienelemente, Langlebigkeit und Fahrdynamik“.

Eine Handvoll physischer Knöpfe befindet sich

Eine Handvoll physischer Knöpfe befindet sich vor der Mittelarmlehne, und wie außen gibt es keine Volkswagen-Embleme. Schließlich ist dies kein VW, sondern ein Jetta.

Innen und außen wirkt er viel hochwertiger als frühere Jetta-Modelle für den chinesischen Markt, die angesichts des Zustroms neuerer Modelle verloren hatten. Der Jetta wird sein erstes Modell der nächsten Generation später im Jahr 2026 einführen, gefolgt den nächsten zwei Jahren.

Man sollte nicht erwarten, diese Autos auf anderen Märkten zu sehen, da der Jetta ausschließlich in China verkauft wird. Motor1's Take: Einige mögen überrascht sein zu erfahren, dass Jetta seit sechs Jahren eine separate Sub-Marke ist.

Einordnung fuer Autofahrer

Die VW Group scheint entschlossen zu sein, den Namen Jetta in die elektrische Ära in China zu tragen, wo Elektrofahrzeuge rasant übernehmen. Da Skoda den chinesischen Markt verlässt, übernimmt Jetta die Rolle der Einstiegsmarke der VW Group.

Angesichts des starken Wettbewerbs im Segment der erschwinglichen E-Fahrzeuge hat sie einen steilen Aufstieg vor sich, aber dieses Konzept zeigt ernsthaftes Potenzial, zumindest aus Sicht des Designs.

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