Die heißesten Verkaufsmodelle von Audi Sport sind keine Neuwagen, sondern alte Rennwagen | Carscoops

So sehr, dass das Unternehmen nun mit einem wachsenden Auftragsbestand für seine exklusivsten Modelle konfrontiert ist. Das Programm „Audi Sport racing legends“ hat Mühe, mit dem Schritt zu mithalten, da die globale Nachfrage schneller steigt, als die Werkstatt angemessen bewältigen kann.

Rolf Michl, Geschäftsführer , enthüllte, dass das Interesse an den ausgemusterten Rennwaffen die anfänglichen Erwartungen übertroffen habe. Das Programm erfordert eine komplette Werksrestaurierung jedes Rennwagens, um sicherzustellen, dass er bei der Lieferung einsatzbereit ist.

Dieser langwierige Prozess hat eine Warteliste geschaffen, die nun „weit über die Saison 2026“ hinausreicht.

Leistung und Energieausbeute

Mehr: Subaru kann Ihnen kein ordentliches WRX STI verkaufen, aber es wird eines gegen Autos mit fast doppelt so viel Leistung rennen lassen Das Unternehmen begann 2024 mit dem Verkauf örderten Rennwagen wie dem Audi R8 LMS GT3 EVO aus dem Film Gran Turismo, doch die Initiative entwickelte sich 2025 zu einer formellen Abteilung.

Laut Audi hat das erneute Interesse an Revival-Rennserien die Nachfrage nach Maschinen aus der �ra der Class 1 DTM angetrieben, die den Zeitraum von 1993 bis 2020 abdecken.

Mehr: Audis 2,5-Liter-5-Zylinder könnte auf dieselbe Weise überleben wie Lambos 6,5-Liter-V12 Das erklärt, warum in weniger als einem Jahr drei Exemplare des Audi RS 5 DTM verkauft wurden. Die Rennversion unterscheidet sich stark vom Straßen-RS 5 Coupé und nutzt einen Kohlefaser-Monocoque sowie extreme Aerodynamik.

Modelle nach 2019 wechselten vom älteren

Modelle nach 2019 wechselten vom älteren V8 zu einem Turbo-2,0-Liter-Vierzylinder-Motor, der für 610 PS (455 kW 618 PS) ausgelegt ist. Der Bestand umfasst auch extremere LMP-Prototypen, wie einen Audi R18 e-tron quattro von 2013, der bereits in eine private Sammlung gelangt ist.

Dieser kombiniert einen mittig angeordneten V6 TDI-Motor mit einem hochentwickelten Hybrid-System, das Audi geholfen hat, beim 24 Hours of Le Mans mehrere Siege zu gewinnen. Der Audi R18 e-tron quattro und der RS5 DTM wurden letztes Jahr verkauft.

Die Ingenieure zusätzlichen Prototypen zum Verkauf, um sicherzustellen, dass ihre komplexen Teile nach dem Fahren an die Grenzen in anstrengenden Rennen wieder auf Werksstandards zurückkehren.

Für die glücklichen Besitzer, die bereits

Für die glücklichen Besitzer, die bereits zugestellt bekommen haben, bietet das Team technischen Support, damit sie sie auf der Rennstrecke genießen können und nicht wie Museumsstücke behandeln müssen.

Mehr: China GP SUV Debut Shows Audi Testing F1 Ideas For RS Models Die Saison 2026 beinhaltet Auftritte bei klassischen Rennen in Hockenheim, Le Mans, Nürburgring und Red Bull Ring.

Auf der ikonischen Rennstrecke äsentiert Audi sein dominantes Vermächtnis im Langstreckenrennsport mit dem V12-Dieselmotor R10 TDI neben dem Hybrid R18 e-tron quattro. Der R18 e-tron quattro (links) neben dem R10 TDI (rechts).