Die einzigen US-Flughäfen ohne TSA

In den U.S. gibt es 20 Flughäfen, die an einem Programm namens Screening Partnership Program (SPP) teilnehmen, das es ihnen ermöglicht, anstelle von TSA-Beamten qualifizierte private Unternehmen für Sicherheitskontrollen In den U.S. gibt es 20 Flughäfen, die an einem Programm namens Screening Partnership Program (SPP) teilnehmen, das es ihnen ermöglicht, anstelle von TSA-Beamten qualifizierte private Unternehmen für Sicherheitskontrollen zu nutzen.

Um für das Programm zugelassen zu werden, müssen die Flughäfen Verträge mit privaten Unternehmen abschließen, die unter federaler Aufsicht arbeiten und alle Verfahren, Richtlinien und Leitlinien befolgen, die von der TSA vorgeschrieben sind.

Flughäfen erhalten die Genehmigung zur Teilnahme am Programm nur, wenn dies die Reisenden nicht gefährdet, die Kosten nicht erhöht oder die Wirksamkeit der Kontrollen für Passagiere und deren Gepäck nicht verringert. Darüber hinaus schreibt die TSA alle Sicherheitsstandards und Kontrollausrüstungen vor.

Viele der an diesem Programm teilnehmenden

Viele der an diesem Programm teilnehmenden Flughäfen sind kleinere Einrichtungen wie der Tupelo Regional Airport in Mississippi, aber es gibt drei größere Flughäfen, an denen Sie keine TSA-Sicherheit feststellen werden: Kansas City International, Orlando Sanford und der San Francisco International Airport (SFO), der belebteste Flughafen des Programms.

Im Jahr 2025 flogen mehr als 54 Millionen Menschen nach SFO oder von dort ab, und sie profitierten wahrscheinlich vom SPP.

Vorteile (und Nachteile) des Screening Partnership Program Jasondoiy/Getty Images Der Unterschied zwischen von der TSA betriebener Sicherheit und an SPP gescreenten Flughäfen ist für die meisten Reisenden normalerweise nicht erkennbar.

Einige Flughäfen mit TSA-Personal sahen jedoch

Einige Flughäfen mit TSA-Personal sahen jedoch kürzlich aufgrund der teilweisen Schließung der Regierung stundenlange Sicherheitsschlangen, was die Flughäfen mit privater Sicherheit nicht betraf. Einige TSA-Mitarbeiter kamen nicht zur Arbeit, weil sie nicht bezahlt wurden.

Im frühen April unterzeichnete Präsident Trump eine Anordnung, um alle Mitarbeiter der TSA rückwirkend zu bezahlen, und die Wartezeiten an den meisten Flughäfen sind deutlich gesunken. Aber Einrichtungen, die am SPP teilnehmen, erlebten keine dieser Probleme, weil der Regierungsstillstand diese privaten Auftragnehmer nicht betrifft.

Es war sicherlich ein Vorteil für viele Reisende während dieser schwierigen Wochen, aber es gibt wenig Belege für andere mögliche Vorteile, wie Kosteneinsparungen und besseren Kundenservice.

Die Trump-Administration hat kürzlich einen Plan

Die Trump-Administration hat kürzlich einen Plan zur Privatisierung aller TSA-Screening-Mitarbeiter ins Gespräch gebracht, teilweise um zukünftige Störungen während Regierungsstillständen zu vermeiden.

Die Verwaltung behauptet, der Schritt könnte der Regierung 52 Millionen Dollar einsparen, würde aber wahrscheinlich niedrigere Löhne und weniger Leistungen für diese privaten Mitarbeiter bedeuten.

Private Sicherheitsdienste müssen weiterhin die Sicherheitsstandards der TSA einhalten, ohne dabei die Kosten zu überschreiten, die die TSA für die Durchführung derselben Aufgaben hätte.

Auch private Unternehmen sind denselben Risiken

Auch private Unternehmen sind denselben Risiken wie Unternehmen anderer Branchen ausgesetzt, einschließlich Wirtschaftsabschwankungen, und es ist unklar, wie sich dies potenziell auf die Flughafensicherheit auswirken könnte.

Für den Moment überspringen Sie beim nächsten Flug während eines Regierungsstillstands die Verzögerungen, indem Sie SFO oder andere SPP-geprüfte Flughäfen wählen – oder, wenn Sie Glück haben, nehmen Sie ein Privatjet.