Die 75-Millionen-Dollar-Geschwindigkeitskamera-Anlage der Stadt ist gescheitert – nun verlangt sie 27 Millionen Dollar für Tempo-30-Knicksteine | Carscoops

Es gibt nur ein großes Problem: Die Provinz hat diese Kameras kürzlich verboten. Nun verfügt die Stadt nicht nur über eine Einrichtung ohne Zweck, sondern bittet auch um weitere CA$27 Millionen (US$20 Millionen) für zusätzliche Maßnahmen zur Straßenverkehrssicherheit.

Diese Einrichtung war kein Nebenprojekt. Sie wurde gebaut, um eine massive Erweiterung des automatisierten Geschwindigkeitsüberwachungsprogramms ützen.

Die Stadt skalierte 50 auf 185 Kameras, hauptsächlich in Schulzonen, mit dem Ziel, Fahrer zu verlangsamen und einen Anstieg der Tickets intern zu bewältigen. Ontario verbietet Geschwindigkeitskameras und zahlt stattdessen für Geschwindigkeitsbegrenzungen Laut Insauga deuten die Zahlen darauf hin, dass es funktioniert hat.

Die Geschwindigkeiten sanken um 9 km/h

Die Geschwindigkeiten sanken um 9 km/h (5,8 mph), wobei einige Gebiete Reduzierungen von über 25 km/h (15,5 mph) verzeichneten. Kritiker, darunter Doug Ford, argumentierten jedoch, dass das System mehr mit Einnahmen als mit der Sicherheit zu tun habe.

Die Provinz stimmte schließlich zu und zog das Verbot , gerade als das neue Verarbeitungszentrum.

Zu der Kontroverse kommt hinzu, dass die Stadt für das Grundstück CA$77,9 Millionen (US$57 Millionen) zahlte, weit über einer internen Bewertung und viel mehr als die CA$32,5 Millionen (US$24 Millionen), für die sie es erst drei Jahre zuvor verkaufte.

Nun, da die Kameras außer Betrieb

Nun, da die Kameras außer Betrieb sind, setzt Brampton auf Geschwindigkeitsbegrenzungen, neue Beschilderungen und andere kostspielige Alternativen. In der Vergangenheit haben wir berichtet, dass Geschwindigkeitsbegrenzungen selbst nicht der effektivste Weg sind, um die tatsächliche Geschwindigkeit zu kontrollieren.

Das Straßendesign spielt eine viel größere Rolle als eine Zahl auf einem Schild, unabhängig davon, wie groß sie ist. Wer weiß?

Vielleicht werden die kreativen Ideen auf dem Tisch erfolgreicher sein, als sie klingen. Was das mehr als Millionen Dollar teure Gebäude betrifft?

Auch hier haben die Beamten eine

Auch hier haben die Beamten eine Idee. Brampton South MPP Hardeep Grewal äußerte sich scharf zu den Bedenken hinsichtlich der Kosten des Gebäudes.

Nachdem er erklärt hatte, dass es nun ein Immobilienvermögen sei, sagte er dem Brampton Guardian: „Die Betreiber decken diese Kosten, oder Zehntausende , die Sie in den letzten Jahren durch diese Geschwindigkeitskamera-Programme .“ Man muss der Stadt zugestehen, dass sie bereits umschwenkt.

Beamte sagen, das Gebäude könne andere städtische Funktionen wie IT-Dienste, Erholung und Flottenlagerung unterstützen. Dennoch sieht nichts davon nach einer sehr gut organisierten Situation aus.

Hoffentlich können andere Städte Bundesstaaten Nordamerika aus dieser Lektion lernen, anstatt sie selbst durchmachen zu müssen. Stephen Rivers