Deutschlands erstes F-35 erhält Triebwerk und nähert sich der Auslieferung

Als NATO-Mitglied hält Deutschland Flugzeuge

Als NATO-Mitglied hält Deutschland Flugzeuge und ausgebildete Piloten bereit, um bei Bedarf US-Kernwaffen abzuwerfen. Da sich die Tornado dem Ausmusterung nähert, suchten deutsche Behörden nach einem Ersatz, der zukünftige Missionen bewältigen kann.

Die F-35A, die wie ein konventionelles Flugzeug startet und landet, wurde aufgrund ihrer Tarnkappenfähigkeit, Überlebensfähigkeit und Zertifizierung für Kernwaffenmissionen zur ersten Wahl. Deutsche Führungsspitzen stellten fest, dass kein europäisches Flugzeug diese Merkmale für den Einsatz bietet.

Mehrmilliardenschwere Investition in die zukünftige Luftfahrtmacht. Deutschland hat 35 F-35A-Jets für etwa 8,4 Milliarden US-Dollar bestellt. Der Vertrag umfasst mehr als nur die Flugzeuge; er beinhaltet auch Pilotenausbildung, Simulatoren, Logistik, die Integration, die erforderlich ist, um die Flotte zu betreiben.

Dieser Kauf stellt Deutschland in eine

Dieser Kauf stellt Deutschland in eine wachsende Gruppe europäischer Länder, die sich dem F-35-Programm angeschlossen haben. Die Niederlande, Norwegen, Dänemark, Belgien, Italien, Polen, Finnland und die Schweiz haben das Flugzeug entweder bereits erhalten oder bestellt.

Je mehr europäische Länder den F-35 einsetzen, desto stärker orientiert sich die NATO ihre zukünftigen Luftkriegsplanung an diesem gemeinsamen fünften Generationen-Jet. Der Einsatz desselben Flugzeugs erleichtert Ausbildung, Wartung und gemeinsame Einsätze.

Nächste Schritte vor der Auslieferung Der Triebwerk wurde gemäß dem üblichen Verfahren auf der Produktionslinie Worth, Texas, installiert. Nach der Installation unterzieht sich das Flugzeug zusätzlichen Systemprüfungen, Kraftstofftests und Bodenfahrten, um sicherzustellen, dass alles einwandfrei funktioniert.

Technik und Auswirkungen

Anschließend prüfen die Ingenieure, wie der Triebwerk mit der Software und den Flugsystemen des Flugzeugs interagiert, bevor Flugtests genehmigt werden. Sobald diese Schritte abgeschlossen sind, kann das Flugzeug vom Kunden abgenommen werden.

Für die Luftwaffe bedeutet der Erwerb des F-35A neue Fähigkeiten, die die derzeitigen Kampfflugzeuge Deutschlands nicht besitzen. Der Eurofighter Typhoon und der Tornado können Luftkämpfe und Angriffe durchführen, wurden jedoch nicht für Stealth-Eigenschaften entwickelt.

Das Stealth-Design des F-35 ermöglicht es, in stark verteidigten Lufträumen zu fliegen und macht das Flugzeug für feindliche Radarsysteme schwerer auffindbar. Angesichts der zunehmenden Verbreitung fortschrittlicher Lufabwehrsysteme wird diese Eigenschaft in den zukünftigen militärischen Plänen Deutschlands als entscheidend erwartet.