Deutschlands erstes F-35 erhält Triebwerk und nähert sich der Auslieferung

Das Unternehmen teilte Fotos des Flugzeugs auf der Montagelinie mit, während Arbeiter den Pratt & Whitney F135-Triebwerk einbauten. Nun, da der Triebwerk montiert ist, wird das Flugzeug zur ersten Flugprüfung und Übergabe an die Luftwaffe weiter zu den abschließenden Tests übergehen. Das Triebwerk verwandelt das Flugzeug in ein einsatzbereites System.

Deutschlands erstes F-35 verwendet den Pratt & Whitney F135, der leistungsfähigste Triebwerk in einem westlichen Kampfflugzeug der heutigen Zeit. Es erzeugt mit Nachbrenner etwa 43.000 Pfund Schub und ist ein zentraler Bestandteil des Jet-Designs. Der F135 wurde speziell für die F-35 entwickelt und kann nicht durch einen anderen Motor ersetzt werden.

Neben der Leistungsabgabe trägt er dazu bei, dass das Flugzeug seine Tarnkappen-Eigenschaften beibehält. Die Ingenieure haben die Auslassdüse und den Luftansaugkanal so geformt, dass die Radarreflektion aus verschiedenen Richtungen minimiert wird.

Technik und Auswirkungen

Der Einbau des Motors stellt einen entscheidenden Schritt in der Endmontage dar, da er den Übergang vom fertigen Flugzeugrumpf zum einsatzbereiten Kampfflugzeug markiert. Nach dem Einbau des Motors beginnen Techniker damit, zu prüfen, wie sich das Antriebssystem mit den Steuerungen, Sensoren und der Software des Flugzeugs integriert.

Die Kraft hinter Deutschlands erster F-35 🇩🇪: Mit dem erfolgreichen Einbau des Triebwerks hat das Flugzeug einen weiteren wichtigen Meilenstein erreicht – auf dem Weg zur Auslieferung modernster Fähigkeiten der 5. Generation für Deutschland. Lockheed Martin Europe (@LMEuropeNews), 4.

Juni 2026: Deutschlands Reaktion auf ein sich wandelndes Sicherheitsumfeld. Deutschland beschloss kurz nach Beginn des vollen russischen Angriffs auf die Ukraine im Februar 2022, die F-35A zu erwerben. Die F-35A wird die alten Tornado-Jets der Luftwaffe ersetzen, die seit vielen Jahren für NATO-Kernwaffen-Einsätze genutzt wurden.

Als NATO-Mitglied hält Deutschland Flugzeuge

Als NATO-Mitglied hält Deutschland Flugzeuge und ausgebildete Piloten bereit, um bei Bedarf US-Kernwaffen abzuwerfen. Da sich die Tornado dem Ausmusterung nähert, suchten deutsche Behörden nach einem Ersatz, der zukünftige Missionen bewältigen kann.

Die F-35A, die wie ein konventionelles Flugzeug startet und landet, wurde aufgrund ihrer Tarnkappenfähigkeit, Überlebensfähigkeit und Zertifizierung für Kernwaffenmissionen zur ersten Wahl. Deutsche Führungsspitzen stellten fest, dass kein europäisches Flugzeug diese Merkmale für den Einsatz bietet.

Mehrmilliardenschwere Investition in die zukünftige Luftfahrtmacht. Deutschland hat 35 F-35A-Jets für etwa 8,4 Milliarden US-Dollar bestellt. Der Vertrag umfasst mehr als nur die Flugzeuge; er beinhaltet auch Pilotenausbildung, Simulatoren, Logistik, die Integration, die erforderlich ist, um die Flotte zu betreiben.

Dieser Kauf stellt Deutschland in eine

Dieser Kauf stellt Deutschland in eine wachsende Gruppe europäischer Länder, die sich dem F-35-Programm angeschlossen haben. Die Niederlande, Norwegen, Dänemark, Belgien, Italien, Polen, Finnland und die Schweiz haben das Flugzeug entweder bereits erhalten oder bestellt.

Je mehr europäische Länder den F-35 einsetzen, desto stärker orientiert sich die NATO ihre zukünftigen Luftkriegsplanung an diesem gemeinsamen fünften Generationen-Jet. Der Einsatz desselben Flugzeugs erleichtert Ausbildung, Wartung und gemeinsame Einsätze.

Nächste Schritte vor der Auslieferung Der Triebwerk wurde gemäß dem üblichen Verfahren auf der Produktionslinie Worth, Texas, installiert. Nach der Installation unterzieht sich das Flugzeug zusätzlichen Systemprüfungen, Kraftstofftests und Bodenfahrten, um sicherzustellen, dass alles einwandfrei funktioniert.

Technik und Auswirkungen

Anschließend prüfen die Ingenieure, wie der Triebwerk mit der Software und den Flugsystemen des Flugzeugs interagiert, bevor Flugtests genehmigt werden. Sobald diese Schritte abgeschlossen sind, kann das Flugzeug vom Kunden abgenommen werden.

Für die Luftwaffe bedeutet der Erwerb des F-35A neue Fähigkeiten, die die derzeitigen Kampfflugzeuge Deutschlands nicht besitzen. Der Eurofighter Typhoon und der Tornado können Luftkämpfe und Angriffe durchführen, wurden jedoch nicht für Stealth-Eigenschaften entwickelt.

Das Stealth-Design des F-35 ermöglicht es, in stark verteidigten Lufträumen zu fliegen und macht das Flugzeug für feindliche Radarsysteme schwerer auffindbar. Angesichts der zunehmenden Verbreitung fortschrittlicher Lufabwehrsysteme wird diese Eigenschaft in den zukünftigen militärischen Plänen Deutschlands als entscheidend erwartet.