Deutsches Finanzamt sah einen Lamborghini, das Bundesgericht sah einen Transporter | Carscoops

Vielleicht eine langweilige Mainstream-Limousine. Ein SUV der mittleren Ausstattungslinie.

Etwas, das der Buchhalter ohne Mühe abzeichnet. Der Fall eines selbstständigen Mannes in Deutschland, der ein Gericht davon überzeugte, dass ein Lamborghini als legitimes Geschäftsfahrzeug qualifiziert, ist jedoch recht anders.

Es klingt nach Boulevardmaterial, aber das Urteil ist real, vom Bundesfinanzhof Deutschlands bestätigt. Die Entscheidung fiel Ende 2024, erregte aber erst kürzlich mehr Aufmerksamkeit.

Das Problem begann, als Steuerinspektoren Interesse

Das Problem begann, als Steuerinspektoren Interesse an einem selbstständigen forensischen Experten nahmen. Seine Arbeitsflotte, wie er sie beschrieb, bestand aus einem BMW 740d xDrive und einem Lamborghini Aventador.

Mehr: Ein Polizeibeamter bekam ein Firmenauto mit 1.001 PS Bevor Sie anfangen zu schreien: „Das ist eine Traumgarage“, wurden beide Fahrzeuge gemietet. Beide trugen Firmenbranding.

Der Aventador hatte eine individuelle Folierung mit Werbung für die eigene Firma des Mannes, in einem ähnlichen Sinne wie ein mit Schriftzylinder versehenes Transporterfahrzeug, nur lauter, tiefer und erheblich schneller.

Der Lamborghini Aventador S Natürlich war

Der Lamborghini Aventador S Natürlich war das Finanzamt skeptisch, besonders nachdem sie herausfanden, dass die Fahrzeughistorienbücher für beide Fahrzeuge handschriftlich und „nicht lesbar“ waren.

Da kein akzeptabler Nachweis dafür vorlag, dass die hochpreisigen Modelle ausschließlich für geschäftliche Zwecke bestimmt waren, wollte die Behörde vom Fahrer eine Steuer für die „angenommene“ Privatnutzung erheben. Das Bundesfinanzgericht entschied jedoch zugunsten des Steuerzahlers, und das war das.

Wie Handwerksblatt berichtet, beruhte das entscheidende Argument auf dem, was bereits zu Hause geparkt war. Mit einem Ferrari 360 Spider und einem Jeep Commander in der privaten Garage hatte der Sachverständige keinen offensichtlichen Bedarf, den Aventador oder den BMW für den Wochenendspaß auszuleihen.

Darüber hinaus stellte das Gericht klar,

Darüber hinaus stellte das Gericht klar, dass ein Fahrtenbuch nicht vollständig verworfen werden kann, selbst wenn es unsachgemäß geführt wurde, wenn das Gesamtbild die Behauptung des Geschäftsgebrauchs stützt.

In diesem Fall diente der Lamborghini als rollendes Werbeplakat für das Büro des Fahrers, was als geschäftliche Ausgabe überzeugend, wenn auch etwas übertrieben klingt. Möchten Sie sich mein neues Firmenfahrzeug ansehen?

Die Lektion, falls es eine gibt, ist, dass Deutschland es Ihnen ermöglicht, die Flotte Ihrer Traumfirma aufzubauen, vorausgesetzt, Sie führen ein Fahrtenbuch und besitzen etwas Langweiligeres für den Schulweg. Während dieses Urteil ein Gewinn für den deutschen Fahrer ist, wäre die Nachbildung in den USA schwierig.

Nach IRS-Vorschriften fallen Fahrzeuge unter 6.000

Nach IRS-Vorschriften fallen Fahrzeuge unter 6.000 lbs (2.722 kg) unter die „Luxusauto“-Obergrenzen, was die Abschreibungen im ersten Jahr auf knapp über $20.000 begrenzt.

Schwerere Fahrzeuge können für weitaus größere Abschreibungen in Frage kommen, was hilft zu erklären, warum Ford F-150 und Chevrolet Suburban, und nichts , die US-Firmenflotten dominieren.

Standardhinweis: Wir behandeln Autos, nicht Steuergesetze, daher sollte jeder, der ernsthaft plant, einen Huracán als Betriebsausgabe geltend zu machen, zuerst einen Steuerberater anrufen. In den USA ist der Ford F-150 viel einfacher als Geschäftsvermögen einzureichen als ein Supercar.